在國內的卡車市場上，有不少已經消失的品牌，例如著名的中國一拖東方紅卡車。不知道還有人是否記得在1996年的時候，中國一拖（集團）公司研制的東方紅LT1101T五噸中型載貨汽車大批量投放市場，并在國產汽車40周年展示會上亮相。
1996年東方紅LT1101T批量投放市場
東方紅LT1101T五噸中型載貨汽車配裝的TM駕駛室是中國一拖（集團）公司引進英國GM Bedford公司產品技術和全套模具生產。所以在外形上，東方紅LT1101T與原型車Bedford TM高度相似。按照東方紅當時的資料介紹，這款駕駛室外觀簡潔平滑、內飾溫馨優雅。尤其是儀表板及內飾造型、顏色給人以松弛、協調和舒適的感覺。這款駕駛室還帶有頂窗和后角窗，具有典型的歐美風格。
東方紅LT1101T所搭載的東方紅LR6105Q12型柴油機為一拖與英國里卡多工程咨詢公司聯合研制開發的車用直噴柴油機，額定輸出功率為103千瓦，最大扭矩為400牛米。官方宣傳百公里油耗小于18升。最高車速為82Km/h。
車輛采用六檔手動變速箱，掛擋采用鎖銷式同步器，換擋操作輕便。在車輛驅動橋的搭配上，有單級減速和雙級減速兩種后橋可供選擇。
東方紅LT1101T的銷量相比于國車東風EQ140與解放EQ141來說完全不值得一提，在路上的能見度也非常低，小編只在路上見過幾次，拍下來的也只有這張照片。
東方紅LT1101T原型車：Bedford TM
而介紹完了東方紅LT1101T，也順便了解一下它的原型車Bedford TM吧。這份資料是小編昨天剛在網上發現的。事實上，Bedford TM是英國Bedford公司于1974年至1986年生產的重卡系列，在設計之初，Bedford將該車競爭對手定為沃爾沃F88、斯堪尼亞L110系列。
在車輛的引擎方面，Bedford TM可以選擇底特律V6或V8發動機、Bedford500渦輪發動機或康明斯L10發動機，但由于底特律發動機燃油經濟性差，以至于運營商非常嫌棄。
而在車輛內飾方面，東方紅LT1101T可以說完全照搬了Bedford TM的設計。
需要說明的是，Bedford TM在英國市場定位的是重型車產品，所以除了4x2驅動形式的車輛之外，還有6x4的牽引車產品。在供應軍隊的產品型譜中，還包括6x6的全驅車型。
今天，Bedford在英國市場已經完全消失，而當年在國內銷售東方紅LT1101T絕大部分也已經進入了煉鋼廠。
