見到這車的照片，不得不感慨當(dāng)時的尼奧普蘭技術(shù)人員腦洞有多么大。
這輛車是于1978年打造，是的，距今已有43年。在1979年的IAA法蘭克福車展，它首次在公眾面前亮相了。
在尼奧普蘭內(nèi)部，它被叫做測試車二號，因為這樣的車一共生產(chǎn)了兩臺。這是第二輛擁有Spaceliner駕駛艙的車型。對于廠家而言，它是一個被用作測試和新技術(shù)的載體。在當(dāng)時就已經(jīng)配備巡航控制系統(tǒng)，在那個年代，絕對算是個新鮮事物。
你可以把它看做是一輛雙層客車鋸掉了后面部分，用來裝載一個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。就是因為有了這個特性，當(dāng)時測試車二號被用于皮爾斯廷和柏林工廠之間運輸貨物。哦對了，忘了說一句，它的發(fā)動機依然像普通的尼奧普蘭客車那樣，放在車尾的，只不過位置有點變動。
能裝集裝箱又能裝人是它的一大特點，在二層的乘客區(qū)域，測試車二號安裝了八個乘客座位。車內(nèi)帶有酒吧燈、立體聲音響等豪華客車應(yīng)有的配置。而內(nèi)飾均用紅+藍(lán)的植絨織物包覆，豪華感十足。
在斯洛文尼亞和克羅地亞亞得里亞海舉行的國際巴士周上，測試車二號成為了尼奧普蘭的品牌大使，吸引了所有人的目光，當(dāng)時它也被用作新聞辦公室，一個典型的尼奧普蘭，獨一無二。
能找到的就只有這兩張圖片，實在遺憾。
