9年前的照片，拿出來回顧一下。雖然現在這個項目已經成歷史了，但曾經的國內消防車市場，還是有過一些現在看起來很有意思的合作。
下面附上當年的新聞稿，個人未做改動。
2013年5月7日，在中國消防協會主辦的第十五屆國際消防設備技術交流展覽會上，一汽集團子公司一汽客車有限公司與美國豪士科集團旗下從事消防及緊急救援業務的皮爾斯制造公司舉行發布會，達成戰略合作協議，皮爾斯將其在美國生產的消防車車身及帶吊臂的搶險救援車車身出口到中國，由一汽客車公司組裝到一汽消防車專用底盤上后以消防車整車形式服務于中國的消防市場。雙方合作車型將懸掛一汽標識，同時，皮爾斯對華定制消防整車出口業務仍將繼續。
皮爾斯(Pierce)品牌創建于1913年，至今已有百年歷史。從1939年生產出第一款消防車身，到1958年設計出第一款曲臂式高空作業設備，匹爾斯在百年歷史中長期引領北美消防及緊急救援車輛市場發展。
一汽客車有限公司總經理戴智說。2009年，一汽與吉林省公安廳、吉林省消防總隊聯合開發自主消防車專用底盤，并作為國家級科研項目，被納入公安部消防局十二五科研規劃。歷時三年，項目團隊成功研制具有全部自主知識產權的新型城市主戰消防車底盤系列產品，成功填補國內空白。此次吸收轉化世界領先的消防車產品技術與經驗，一汽將借助國際合作全力提升消防車的科技含量與裝備水平。
在5月7日舉行的發布會上，一汽與皮爾斯聯手聯合打造的壓縮空氣泡沫消防車和搶險救援車盛裝亮相，交付吉林省消防總隊。作為一汽與豪士科戰略合作的先期成果，這兩款消防車產品在動力性、可靠性、舒適性、安全性及實戰作業能力等方面具備顯著優勢，將在中國消防與搶險救援領域發揮其強大的實力。
再放點當時展會上的照片吧
其實早在一汽與豪士科達成合作之前，它就已經與另一家美國知名的消防車制造商大力有過合作了。
而有意思的是，在2013年的北京消防展上，不止一家美國消防車制造商宣布將在中國展開合作，除了文章中的一汽攜手豪士科，另一家的名氣遠沒這家知名，它就是華晨汽車與美國KME的合作，今后有機會再說。
