當奔馳官方停止了國六排放的凌特輕型車進口之后，國內官方進口的歐系短頭輕卡底盤也就只剩依維柯Daily了。在第五屆進博會上，首次以集團身份亮相的依維柯品牌依舊拿出了自己的強項輕型車Daily，并向觀眾展示了三種不同形式的Daily，分別是底盤、房車與消防車。
以底盤形式展示的Daily 65-180 Hi-Matic是依維柯中國目前銷售的主力房車底盤之一，經過幾年的市場競爭，它在國內的高端房車改裝市場已經站穩了腳跟。
目前國內銷售的Daily進氣格柵從之前的三根橫條變成了現在的數個小橫條，這個元素在目前的乘用車行業頗為流行，然而這里也有講究，進氣格柵鍍鉻亮條是需要選裝才有，普通車型依然是黑色的橫條。
V型的進氣格柵與前大燈無縫連接，形成一張笑臉。這也是依維柯當前的主打外觀設計主題，以更和諧的商用車外觀設計融入社會生活，給人以清切感。大燈側面亦有Daily字樣。同時，LED日間行車燈也有了新的變化，如同高挑的眉毛一樣順大燈上揚，順便提一句，這款高配車型是標配的LED大燈，但普通車型仍使用鹵素大燈。
作為目前歐洲市場上能夠提供車型最齊全的輕型商用車，依維柯Daily保持了最大7.2噸車貨總重的載重能力，以及19.6立方米的載貨空間。這對于競爭對手來說是難以望其項背的，除此之外，Daily提供的4x4輕卡底盤亦是這個級別中越野能力最強的車型。當然，我們今天的主角，是設計總重為6.5噸的版本。
在車輛的動力方面，Daily車系相較之前發動機并方面沒有變化，依然是FPT公司是3.0升F1C四缸機，歐6排放，最大輸出功率180馬力，最大扭矩430牛米。在歐洲市場，Daily甚至可以提供提供210馬力的版本，動力堪比中卡！國內市場可選擇手動以及目前歐洲輕型商用車應用成熟的8檔ZF Hi-matic自動變速箱。
在主被動安全方面，依維柯Daily也引領了輕型商用車的潮流。自動緊急制動系統、自適應巡航控制系統、自動車道保持輔助系統以及排隊輔助系統等功能這些常在進口重型牽引車上的配置，Daily上面都配齊了。
在歐洲輕型商用車市場，依維柯一向以承載能力著稱。大梁已經預留好改裝孔，無需進行打孔工作。塑料油箱降低成本的同時也降低了車輛的自重。
前橋采用獨立懸掛是依維柯Daily的傳統，保證駕乘人員的舒適性。后橋則采用空氣懸掛，既保證承載能力又有助于提升舒適感。
在車輛內部，相較之前的車型，依維柯Daily亦有新的提升，新設計的多功能方向盤尺寸更小，握感更好。儀表臺采用雙拼色彩搭配，更加年輕化。駕駛室標配雙安全氣囊，發生撞擊時有效保護乘員。
儀表盤中央的彩色液晶顯示屏已經經過漢化處理，行車信息通過方向盤按鍵調取，閱讀更便捷。除此之外，車輛還配置了胎壓監測系統，讓駕駛員做到心里有數。
除了常規的單排座底盤，依維柯Daily在國內市場還能提供原廠雙排底盤，用于對承載人數有需求的單位。當然，除了傳統的柴油動力之外，在歐洲市場，以天然氣為燃料也是Daily銷售中的重要組成部分，更不用說今年IAA漢諾威商用車展上，全新發布的氫燃料電池Daily與純電動E-Daily。相信依維柯中國會根據國內市場對新能源商用車市場的變化，適時引入更多的新產品，為國內的高端改裝市場提供新的選擇。
