時間：2014-06-01 11:10來源：原創作者：劉松
【重型車網 原創】從沃爾沃全新FH卡車在歐洲發布之日起，就對它引以為傲的動態轉向系統頗感興趣，而這個革命性的創新則成為沃爾沃全系重型物流卡車及部分工程卡車上的標準配置。此次沃爾沃卡車亞洲發布會的重頭戲無疑是第二天的體驗日活動，而作為體驗日的核心項目，試駕無疑是最能吸引參會人員的活動了。可喜的是，在6輛試駕卡車中，小編發現了全新FH16的影子，于是就有了今天下面的故事：沃爾沃FH16 700卡車的試駕感受。
炫酷外觀 銀色格柵惹眼
在試駕前還是先介紹一下全新的FH16卡車吧。作為在FH車系中獨立出來的一個系列，FH16代表沃爾沃卡車的頂級產品。在此之前的兩代FH16卡車系列里面，沃爾沃并沒有將它與普通的FH卡車在外觀上區分開來，除了進氣格柵上的標示與車門邊上的馬力能夠讓你分辨這到底是輛FH12還是FH16以外，在外觀上并沒有其它的變化。而此次推出的全新FH16，沃爾沃卡車決定下功夫在外觀上將兩個系列有個明顯的區分。于是，設計師采用了銀色的進氣格柵作為FH16的獨有外觀設計，這樣一來，很容易的就將旗艦車型與普通車型區分。
作為一款明星車型，各種高科技的應用讓它在當今的商用車壇顯得十分耀眼。全新FH車系包攬兩大設計獎項，一個是在設計界影響力巨大的德國紅點設計大獎，另一個則是iF國際產品設計大獎。另外最重要的是，它還是2014年度的Truck of the year獲獎者。
試駕所用的沃爾沃FH16 700馬力牽引車采用的沃爾沃Globetrotter高頂臥鋪駕駛室，除此之外，全新FH卡車有3種駕駛室可以選擇。分別是臥鋪型駕駛室、高頂臥鋪型駕駛室與超高頂臥鋪型駕駛室，其中第一款駕駛室為平頂，僅有一個臥鋪，而剩余兩款則有上下雙臥鋪。沃爾沃卡車前面獨有的燈箱也經過了全新設計。不但有新的Globe標識，同時燈箱采用LED技術，光線更均勻。在現場還有兩輛FH16 600馬力的平頂牽引車作為展示用車，這兩輛FH16 600卡車除了駕駛室與試駕所用的FH16 700馬力牽引車不同之外，發動機的調校以及變速箱都有所不同。悄悄說一句，為了保證試駕安全，這兩臺使用的傳統手動變速箱的600馬力牽引車就只好作為展示車了。
很多人都關心全新FH卡車的獨立前橋懸掛，可惜的是，在試駕現場，沒有一輛全新FH卡車采用了這個配置。原因嘛，主要還是價格的因素，獨立懸掛僅作為選裝配置提供給在國內上市的全新沃爾沃FH卡車。
如果有人計劃用這輛FH16 700馬力卡車跑快運物流，可能就要失望了，因為6x4的驅動形式，后驅動橋為輪邊減速橋，明顯不是針對快運物流市場而設計。當然您也可以咨詢離您最近的沃爾沃卡車經銷商，他們會根據您的需求專門給您配置一輛大馬力的沃爾沃FH16卡車。
韓國目前銷售的卡車排放為歐洲5號標準，沃爾沃卡車根據當地的標準使用合適的發動產品。這輛FH16 700馬力已經是韓國市場上所供應的最大馬力沃爾沃卡車產品了。而在中國呢？由于油品質量等原因，700馬力及其以上的沃爾沃卡車暫時與國內市場無緣。
時尚內飾 雙色搭配引領潮流
在此之前，小編從來沒有進入過FH16卡車的駕駛室。而這次有機會進入全新FH16 700的駕駛室，心情略激動。好吧，平常心，拉開車門后，FH16的標志驕傲的在車門內側提醒你這是一輛沃爾沃的旗艦卡車。黃色皮質包邊的座椅很是顯眼，讓人有進入駕駛室一探究竟的沖動。
進入駕駛室內部，內心里只剩下感慨：全新FH不僅外觀吸引人，內飾簡直是要進軍時尚界的節奏。灰色為主色調的儀表臺上部分地方插入鮮亮的檸檬黃作為點綴，例如儲物格、杯架等等。除了這些地方，連窗簾的顏色都是采用誘人的檸檬黃。開著這樣的卡車出去，心情能不好嗎？
有一個細節很是可愛，那就是儀表臺中央的小儲物格里面居然有小鳥的腳印，沃爾沃的內飾設計師簡直太萌了吧，這樣的小腳印完全讓人沒有抵抗力。沃爾沃官方將這個東西稱作bird bath，也就是鳥池的意思。
由于是平地板的設計，正副駕駛座中央采用有沃爾沃原廠地毯，除了有明顯的FH16字樣，連地毯周圍的黃色縫線也跟內飾配色如出一轍。
動力澎湃 試駕700馬力FH16
說了那么多，是時候該試駕了。沃爾沃卡車為這次試駕花了不少功夫，每個車上都有專門的培訓老師，教會試駕者如何快速上手全新沃爾沃FH卡車。坐到駕駛座后，系上安全帶，踩下轉向柱左側的一個小踏板以調整方向盤至最適合自己的位置。擰下鑰匙點火，將I-Shift變速箱操作桿放置A檔，一切就緒后觀察后視鏡，出發。
掛檔的時候才注意到，這輛FH16 700馬力牽引車的I-Shift變速箱的操作撥桿也采用了檸檬黃的裝飾，太潮了吧。
在這里培訓老師會給駕駛者講解到沃爾沃卡車全新電子手剎的好處。在開車的時候，當檔位掛上，無需手動解除電子手剎，只需踩油門，電子手剎即可解除。而當檔位掛在空擋，鑰匙歸零車輛不再通電狀態后，電子手剎即可啟動，無需駕駛員手動操作。
沃爾沃卡車在全新FH車系上采用了大量的降噪技術，踩下油門，隱約能感受到發動機的轟鳴。其實對于卡車愛好者來說，柴油機的運轉聲是最美妙的音樂，但對于職業卡車司機來說，日復一日聽著這樣的旋律難免產生心煩，所以為了司機著想，還是將駕駛室的隔音做得到位比較好。
為了感受700馬力的真實動力，深踩下油門，I-Shift會遲疑半秒左右的時間來考慮你是否真的要這樣做，然后將如同洪水猛獸般的動力傳遞到后橋，加速感隨機而至。你會看見轉數表如同非洲花豹捕食般的一次次企圖沖破綠色轉數區間向紅線區撲去卻又被拉回來，周而復始幾個來回。小小的試駕場地已經無法容納這輛馬力怪獸……收手吧，將右腳上的油門踏板移植旁邊的剎車踏板上，輕輕踩下，700馬力的怪獸頓時被以暴制暴的剎車卡鉗所制服，車速緩緩降下來。
是的，FH16 700就是這樣一臺既可以溫柔得像小雞一樣可愛，又可以狂暴得如同花豹一樣的雙面怪獸，它的性格如同雙子座一般，而你，坐在駕駛座上面的人，則是操作它性格的核心因素。
在試駕場地最后，沃爾沃卡車的工作人員使用切割開的減速帶鋪成障礙。這個環節就是體驗動態轉向系統的最佳機會。在這里培訓老師會讓你降下車速，大概以20km/h的時速通過這個區域。重要的是，是將雙手放開方向盤來體驗，當卡車開過這些障礙時，沒有駕駛員的雙手來把控方向，此時動態轉向系統通過每秒2000次的調節以保持車輛方向不會被障礙所打亂，相當有意思。
編后語：
總體來說，全新沃爾沃FH16卡車已經是一款讓人第一次接觸就能喜歡上的卡車，它通過外在與內部的各個細節去讓人愛上它。難怪2014國際年度卡車稱號會落到它的身上。對于國內的消費者來說，馬上就可以預定到全新的FH卡車了，屆時也可以與歐洲卡車司機同步享受高科技帶來的愉悅駕駛感受。
除了試駕FH16 700牽引車，小編還另外試駕了FM與FMX的自卸車產品，這兩款車型的試駕感受將在接下來的時間發布，盡請關注。
