江西卡友胡國華今年47歲，駕齡已近30年。2023年底和今年4月，他相繼購買了兩輛奔馳卡車。為何在大環境不景氣的時候敢于花錢買好車？胡國華心里有一筆賬。
青島三合信澤物流有限公司（以下簡稱三合信澤）主營百貨、家電、家具運輸，線路覆蓋浙江、江西、安徽、湖南、湖北等省。
去年10月，以卡車文化為主題的STC第二屆卡車文化節在上海奉賢盛大舉行，來自全國各地的千余名卡車愛好者、卡車車主、模型發燒友共聚于此，為中國卡車文化的發展貢獻自己的力量。在現場，兩輛藍白相間的曼恩TGX 28.510十分吸引眼球，在一眾北歐品牌中顯得尤為獨特。車主為何會選擇曼恩作為改裝的車
今年以來現代商用車已經舉行了四次工廠開放日活動，為什么會持續邀請客戶到工廠參觀？疫情后時代現代商用車對于售后服務的看法又是怎樣？帶著諸多疑問，我們采訪了現代商用車中國售后部部長羅煥兵先生與客戶關懷部王天玥女士。
2022年9月20日，在時隔4年之后，2022IAA漢諾威商用車如期拉開了序幕。由于眾所周知的原因，國內多數業內人士無法前往現場參觀。因此曼恩商用車中國用視屏會議的方式，讓中國的媒體采訪了曼恩商用車總部的幾位高層，分別是曼恩商用車運輸解決方案負責人Stefan以及曼恩商用車國際銷售區域負責人Roman，
“所謂人靠衣裳馬靠鞍，作為一名卡車人，拉貨掙錢順不順心，跟車子有著必然的關系，車子好跑著就舒服，車子不好跑著就心煩。而車子好不好，只有開過的人才知道?！崩钪救缡钦f。
幸福是每個人的心靈感受，一百個人有一百種定義。在平平淡淡的生活中，相伴到老是一種絕對的幸福，它潛伏在柴米油鹽衣食住行中，總讓你不經意間感受到滿足與快樂。
雷軍一直被稱為科技圈的勞模，但他認為自己只是比別人更熱愛工作，能夠把工作當成興趣。在物流圈與卡車圈也有一位熱愛工作，把工作當成興趣并且對待工作兢兢業業的人，他就是鴻運物流有限公司的老板、慶鈴五十鈴山東招遠經銷商總經理馬新永。
物流行業正在洗牌，散戶日子不好過了……相信跑運輸的這幾年對這句話都相當的熟悉。時間久了，不少單槍匹馬的散戶熬著熬著就麻木了，似乎感覺自己難跑，別人也沒那么容易。其實，物流洗牌不是說說而已，漫長的淘汰期早就開始了，有人轉行有人賣車，也有人逆勢而上。就比如來自黑龍江劉彥濤師
