國內目前的清障車基本上都是傳統的一排半輕卡底盤改裝，帶有一個小臥鋪用于臨時休息。不過今天在網上見到英國一家公司基于依維柯Daily輕卡改裝的后置臥鋪，有別于歐洲市場傳統的頂置臥鋪輕卡，很有意思。
依維柯（瑞士）有限公司于近日舉行了新車交付儀式，他們很高興為Zweifel Chips & Snacks有限公司提供20輛新的依維柯Daily貨車，用于在瑞士全國范圍內運輸受歡迎的Zweifel零食。新車隊包括單胎和雙胎車型，專門為最大的性能和運輸穩定性而設計。
采用五十鈴Giga駕駛室的UD Quon也已經在日本銷售了一段時間了，但一直以來都是搭載的是沃爾沃技術的escot-Ⅶ手自一體變速箱。為了讓用戶有更多選擇，UD卡車近日宣布，將在2025年春季，正式推出搭載五十鈴7擋手動變速箱的Quon。
2024年底，德國旅游公司H?ffmann Reisen投資數百萬歐元，新購置了11輛賽特拉5系豪華客車。賽特拉公司代表Alexander Barth強調，這些新車是客車市場上最好的車輛之一。
2024年11月中旬，沃爾沃卡車旗下北美卡車品牌馬克宣布將于2025年推出一款全新旗艦級別公路牽引車。目前尚不清楚這款牽引車是現有的高速公路旗艦車型Anthem的升級版，還是一款全新車型，但高管們表示，與1月份沃爾沃卡車北美公司推出VNL牽引車時相比，這款牽引車的升級將更為徹底。
去年秋天，沃爾沃卡車新車FH Aero在韓國舉行發布會，宣布將率先在韓國市場上市。這是去年1月沃爾沃卡車發布符合新空氣動力學的FH Aero以來首個上市的亞洲國家。在此之前，沃爾沃卡車已經于去年夏天在歐洲市場開啟了FH Aero的交付。
在一汽解放2025全球合作伙伴大會的上百輛展車里，一輛出口版的解放J6P 420 6x6自卸底盤很是吸引眼球，不僅僅是它全驅底盤，配上超大尺寸的越野單胎，對于國內的用戶來說實在是難得一見。
戴姆勒客車展示了首款純電動城郊客車梅賽德斯-奔馳eIntouro的原型車，該車將使城市與農村之間的公共交通電氣化。與普通的城市電動公交相比，奔馳eIntouro的續航里程可達500Km，因此適用于更遠的距離和更高的平均時速。 圖片 梅賽德斯-奔馳eIntouro城郊客車采用了與eActros 600純電重卡相同的電池
在我們的平時印象中，登高車輛基本上都是6x4或8x4底盤為主，部分超高級別的登高車會用上10x4或者12x4，例如2023年北京消防展那輛基于梅賽德斯-奔馳Arocs 6863底盤打造的101米舉高平臺消防車，就打破了亞洲制造舉高車輛的記錄。最近，芬蘭博浪濤向沙特阿拉伯用戶交付了3輛Sl219HDT-C絕緣高空平臺，而它所使
