國內(nèi)目前的清障車基本上都是傳統(tǒng)的一排半輕卡底盤改裝，帶有一個小臥鋪用于臨時休息。不過今天在網(wǎng)上見到英國一家公司基于依維柯Daily輕卡改裝的后置臥鋪，有別于歐洲市場傳統(tǒng)的頂置臥鋪輕卡，很有意思。
這款臥鋪取名為Aerocab，與傳統(tǒng)直接在車頂加裝臥鋪有所不同，它的臥鋪本體是加裝在駕駛室之后的，而車頂部分則是擴大車內(nèi)空間所用。由于單排座的輕卡內(nèi)部空間實在有限，Aerocab保留原車的車頂，以一個弧形車頂從擋風玻璃進行延伸至臥鋪本體，而這個弧形還可以作為車輛的導(dǎo)流罩，一舉兩得。
這樣一來后臥鋪并非傳統(tǒng)輕卡上與座椅齊平，而是像牽引車上層臥鋪一樣，位于座椅頭枕的位置了。對于清障車來說，這樣的設(shè)計對于運輸轎車十分友好，低矮的車頭并不會與后臥鋪突出部分形成干涉。
這輛依維柯Daily輕卡清障車駕駛室配備了完善的舒適性配置，包括臥鋪周圍的LED照明、偉巴斯特的柴油鍋爐，Carplay等等。
車輛采用7噸級別的Daily后雙胎長軸輕卡底盤，軸距達到了4750mm，運輸目前市面上的絕大多數(shù)轎車都綽綽有余。車輛配備3.0升FPT直列四缸柴油發(fā)動機，最大輸出功率180馬力，配備8擋手自一體變速箱。除了原車的背負功能之外，車尾還額外安裝了拖車鉤，以備不時之需。
后橋標配空氣懸掛，保護運輸車輛的同時也提高了舒適性。
這樣一輛依維柯Daily在歐洲市場也并不便宜，裸車售價就已經(jīng)來到了60500英鎊，折合人民幣近55萬元，這還是未附加任何稅費的情況下。
