【重型車網 現場】2017年11月23日，奔馳卡車在珠海航展館舉行了隆重的新車發(fā)布會。享譽歐洲的New Actros牽引車與Arocs改裝底盤正式登陸國內市場。來自全國的媒體、客戶代表與經銷商共計數百人參加了此次活動。
奔馳卡車以“不負眾托”的承諾，持續(xù)創(chuàng)領行業(yè)新境界，并為每一位用戶帶來他們期望的產品。此次登陸中國市場的新產品之一，就是獲得2012年國際年度卡車大獎的New Actros牽引車。New Actros一經推出，它在德國連獲兩項設計大獎，分別是2013年德國設計大獎交通運輸部分與2013年黃金焦點車輛類別的獎項。這也是繼德國設計最高獎項“紅點”設計大獎后新Actros卡車獲得的第三個重要設計獎項。奔馳商用車設計總監(jiān)Kai Sieber表示，New Actros卡車設計的完美讓我們感到無比自豪，這也是我們?yōu)槭裁茨軌颢@得這些頂級國際設計大獎的原因。德國設計大獎由30名成員的陪審團組成，今年的陪審團評估了十大類約1500份意見書，并宣布新Actros卡車在“交通與公共空間”大獎中獲勝。此獎項主要考慮設計質量、創(chuàng)新、品牌價值、功能性、人體工程學與環(huán)境兼容水平等要點。
而作為改裝專用底盤登陸中國市場的Arocs卡車，則是奔馳卡車于2013年推出的全新車系。Arocs有三個特殊的屬性：出色的動力、高效出勤率以及堅固的車身。在此之前，奔馳的工程用車產品從來沒有單獨出來組成一個系列。奔馳希望此次推出Arocs來持續(xù)鞏固在建筑行業(yè)用車的領先地位。據介紹，奔馳工程卡車底盤在全球市場高于平均市場份額。在歐洲，Arocs有7個駕駛室裝配在14個不同的車型版本上，這也是目前歐洲重卡市場上首屈一指的豐富搭配。2.3米的駕駛室將搭配L、M與S型版本，如果用戶需要更大的空間，也可以選擇2.5米的平地板駕駛室。
戴姆勒股份公司梅賽德斯-奔馳卡車銷售、市場與服務負責人提爾·歐波維爾德先生向來賓介紹了New Actros與Arocs的開發(fā)與銷售。他表示中國市場一直是奔馳卡車非常重視的亞洲市場之一，為中國和世界各地的客戶提供增值服務和優(yōu)質的卡車是奔馳卡車不斷追求的目標。New Actros投入了10億美元研發(fā)投入、2600小時的風洞測試以及6000萬公里的實際道路測試。
伴隨著音樂緩緩拉開的大門、5輛New Actros展現在人們面前，場面非常震撼。
戴姆勒卡客車（中國）有限公司產品管理部高級經理徐曉先生則詳細對New Actros與Arocs進行了產品介紹，從駕駛室到底盤再到動力鏈，讓來賓對新產品有了更詳盡的了解。
奔馳卡車客戶在發(fā)布會現場分享自己與奔馳卡車的故事
在發(fā)布會現場簽訂新車的用戶獲得專屬的New Actros新車首發(fā)上市紀念。
戴姆勒卡客車（中國）有限公司代理首席執(zhí)行官樸正佑先生與戴姆勒股份公司梅賽德斯-奔馳卡車銷售、市場與服務負責人提爾·歐波維爾德先生在New Actros車前合影
在今天的發(fā)布會之后，New Actros與Arocs將陸續(xù)進入中國市場進行銷售。對這兩款新車有興趣的朋友可以到自己身邊的奔馳卡車經銷商垂詢具體的配置事宜，好事多磨，這句話用在奔馳New Actros身上非常合適。它會在國內的高端進口物流牽引車市場上掀起怎樣的波瀾？值得期待。
