斯堪尼亞在歐卡品牌中一直有著數(shù)量龐大的粉絲群體，當擁有一輛真正的卡車已經(jīng)不是困難事的時候，狂熱的粉絲又開始整活了，這次是用一輛上一代PGR系列的駕駛室改裝的酒吧，其擁有者將其稱作V8 Bar。
在歐洲22個國家進行了45天的測試之旅之后，兩輛梅賽德斯-奔馳eActros 600電動重卡回到了沃爾特卡車工廠，此次行程超1.5萬公里，而且車輛只在現(xiàn)有的公共充電站為卡車充電。
五十鈴汽車于7月底宣布開始在UD卡車的泰國工廠生產(chǎn)新款S與E系列卡車，作為現(xiàn)在C系列與E系列的替代車型。新車將主要針對東南亞、中東以及拉丁美洲市場銷售。
近日，由奧地利安普基于梅賽德斯-奔馳Atego 1327 4x4底盤改裝的首批主戰(zhàn)消防車交付給聯(lián)邦民防和救災(zāi)辦公室，這批新車共計61輛，剩下部分將陸續(xù)交付。
這段時間德國最為轟動的運輸任務(wù)，無疑就是U17的潛艇運輸工作，它將被運送到辛斯海姆科技博物館。近50米長的鋼鐵巨物被安置在一個30軸的液壓軸線板上，而執(zhí)行運輸任務(wù)的牽引車，則是曼恩TGX41.680 8x6重型牽引車。
去年4月，高橋冷鏈物流有限公司（以下簡稱高橋冷鏈）總經(jīng)理康亮成為了奔馳卡車本土化后哈爾濱的首位用戶。
7月24日，日本五十鈴在東京推出新車ELF Mio柴油卡車，該車主打只需持有日本駕照就能駕駛的新型小卡，以應(yīng)對日本物流行業(yè)嚴重的勞動力短缺問題。五十鈴公司認為，ELF Mio非常適合小批量送貨經(jīng)營者和難以招到司機的獨立企業(yè)主。
2024年的天然氣重卡市場一路高歌，在物流行業(yè)中，用戶面臨著諸多挑戰(zhàn)，其中最為關(guān)鍵的是如何確保高效、穩(wěn)定的運輸以及應(yīng)對各種復(fù)雜路況。上汽紅巖燃氣重卡針對不同細分市場，提供了多樣化的解決方案，滿足了物流行業(yè)用戶的實際需求。其中上汽紅巖杰虎H6 4x2 LNG燃氣重卡針對中長途散貨運輸、快遞
作為“WaVe”開發(fā)項目的一部分，梅賽德斯-奔馳特種卡車和M?rtlbauer展示了他們的兩款氫燃燒發(fā)動機原型車，分別是氫燃料烏尼莫克和氫燃料履帶車，這也是經(jīng)過2年時間研發(fā)與試驗后，氫燃料烏尼莫克原型車首次公開展示它的駕駛與工作性能。
