【重型車網 轉載】今天就是9月21日了，各省市將全面實施治超，全面禁止不合規車輛運輸車通行，普及標準貨運車型。
河北：嚴禁雙排車輛運輸車進入高速公路
開展貨車生產改裝、銷售企業及產品集中清理，嚴格追究法律責任；規范機動車產品許可與認證、特殊車輛出廠檢驗、委托改裝、產品一致性評價、違規生產責任追究等行為；加強貨車登記和檢驗，對不符合標準、與產品公告不一致的車輛，不得予以注冊登記，對檢驗不合格的車輛，不得出具檢驗合格報告。
重點加強礦山、水泥廠、港口、物流園區等貨物集散地排查，確定重點貨運源頭單位，報地方政府批準后向社會公布；加強重點貨運源頭單位貨物裝載工作的監管，從源頭杜絕超限超載車輛上路行駛；清理取締公路沿線的非法煤場、砂石料場及其他貨物分裝站場，杜絕貨車中途加載。
陜西：將以人工方式判斷是否超限
（一）車輛運輸車聯合執法專項行動：初步確定9月21日8：00起全省開展行動，以高速公路省界收費（治超）站和西安繞城高速收費站為治理重點聯合開展治理行動。
（二）整治公路貨車違法超限超載行為專項行動：
明確了這幾個問題：
1、在目前檢測系統不具備自動識別功能的情況下，專項行動期間采用人工識別方式分辨單輪胎、空氣懸架、單驅動軸、雙驅動軸等不同情況，對應相應車型判斷是否超限。同時，二軸貨車除檢測車貨總重外還要核查行駛證標明重量；
2、高速公路實行計重收費和入口稱重的收費站、治超站，在目前檢測系統不具備自動識別功能的情況下，為保證公路貨車通行效率，避免貨車大量擁堵，在專項行動期間執行《整治公路貨車違法超限超載行為專項行動方案》附件“公路貨運車輛超限超載認定標準”中，各軸型貨車的總質量限值上限，即：二軸貨車總質量限值18噸、三軸貨車27噸、四軸貨車36噸、五軸貨車43噸、六軸貨車49噸。
3、普通公路治超站嚴格執行《超限運輸車輛行駛公路管理規定》（62號令）第四十三條第（二）款：車貨總質量超過低三條第一款第四項至第八項規定限定標準，但未超過1000千克的，予以警告，對超限重量部分進行卸載；
高速公路實行計重收費和入口稱重的收費站、治超站因不具備卸載條件，對各軸型貨車的總質量超過限值上限的，予以勸返，禁止駛入高速公路；
4、一級公路實行計重收費的收費站，按GB1589-2016標準執行，為保證貨車通行效率不能采用人工識別方法，建議以及公路參照高速公路“公路貨運車輛超限超載認定標準”中各軸型貨車的總質量限值上限執行。另外，一級公路為非封閉公路，對超過標準的貨車無法執行勸返，建議仍執行原定收取3倍、6倍通行費的方法處理；
5、《超限運輸車輛行駛公路管理規定》（62號令）也定于9月21日執行，第二十條規定：經批準的大件運輸車輛途經實行計重收費的收費公路時，對其按照基本費率標準收取車輛通行費。
山西：全力備戰全國治超專項行動
8月25日，省公路局召開專題會議傳達貫徹了8月24日省廳治超工作會議精神；
9月8日召開了全省公路系統治超工作電視電話培訓會，近700人參加了培訓，系統學習了全國治超專項行動配套實施的相關法律法規和文件精神。同時，突出針對性、實用性，組織編印了培訓教材發放至各單位。各單位也層層組織各類學習培訓，確保了宣貫到位、培訓到人。
對外抓宣傳：各單位充分利用報刊、電視、電臺、電子屏、互聯網以及在站點懸掛標語、制作展板、發放宣傳冊等多種形式加強輿論宣傳，其中已發放宣傳資料70萬余份，懸掛宣傳條幅600余條，廣播宣傳40余次，LED屏滾動宣傳8萬余次，營造了良好的社會輿論氛圍。
貴州：嚴格執行部委規定
根據國家最新的超限認定標準，從2016年9月21日起,凡在公路上行駛的載貨類汽車，車貨總重二軸車最高不超過18噸、三軸車最高不超過27噸、四軸車最高不超過36噸、五軸車最高不超過43噸、六軸及以上車輛最高不超過49噸，具體限額噸位視貨車車型而定，超過上述標準的超限超載車輛將按規定進行卸載和處罰。車輛載物不得超過交通標志標明的限載、限高、限寬、限長標準。運輸不可解體物品的超限超載車輛，向公路管理機構申請辦理《超限運輸車輛通行證》后方可上路行駛。
根據有關規定：從9月21日起,全面禁止“雙排車”進入高速公路。“雙排車”是指上下兩層均雙排裝載或上層雙排裝載下層單排裝載，且不符合國家標準的車輛運輸車。
2016年9月21日至2018年6月30日為不合規定車輛運輸車的整改期，在此期間暫時允許在2016年9月21日前注冊登記的“單排車”過渡運行。“單排車”是指上下單排裝載，以及尾部裝載的乘用車至少有一軸裝載于車輛運輸車車廂后立柱以內的，不符合國家標準的車輛運輸車。自2018年7月1日起，全面禁止不合規車輛運輸車通行。
享受政府“綠色通道”優惠政策的貨運車輛，應按有關規定整車合法裝載；違反裝載規定的，不得享受優惠政策，并按有關規定處理。危險化學品的貨運車輛，其超限認定標準與其他貨運車輛同樣。
