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    今年1月，華菱汽車銷量為1043輛，去年同期超過1700輛，同比降幅明顯。據華菱汽車分析，銷量下降的主要原因是受春節假期影響，去年的春節在2月，今年提前到1月。另外，去年下半年銷量低迷的情況一直延續到今年1月。

    這種形勢印證了安徽華菱汽車有限公司董事長兼總經理劉漢如當初對2012年形勢的判斷。劉漢如不看好2012的重卡市場，甚至認為，2012年的市場比2008年金融危機時的情況更糟。金融危機讓國外客戶購買力大大下降，出口市場很不樂觀。

    劉漢如分析，2011年我國GDP同比增長9.2%，雖然增長幅度不小，但考慮到CPI的同比上漲幅度，GDP的實際增長幅度不高。加上我國鐵路建設速度放緩，影響了對自卸車的需求。保障房建設一直在持續，但對經濟的拉動作用不明顯，今年又出現了很大的資金缺口，情況更不樂觀。機場建設也出現放緩的傾向。以“鐵（路）公（路）雞（機場）”為代表的基礎設施建設都出現了增長乏力的情況，嚴重影響重卡市場的需求。

    為了迎接國內市場的激烈競爭，華菱汽車將繼續提高服務水平，特別是加強金融工具的利用，通過汽車金融為用戶提供一整套運營解決方案。“越在市場困難的時候，越要舍得花錢，增加銷售網絡和售后服務人員，這會給企業開拓市場帶來立竿見影的效果。因此，2012年華菱汽車對所有公司都沒有利潤指標，只有銷量要求。”劉漢如說。