【重型車網 原創】前不久，重型車網小編在一家俄羅斯的卡車網站發現一輛名為Тонар的卡車，它的外形與陜汽德龍F2000高度相似，我個人甚至一度認為是陜汽德龍出口俄羅斯當地后的換標產品。經過搜索得知，它確實與陜汽德龍有非常密切的關系，你甚至可以把它看作是陜汽德龍的俄羅斯兄弟。下面就讓我們來認識一下這個好多人沒聽說過的Тонар卡車吧。
2006年，俄羅斯機械制造廠Тонар技術總監在考察過美國福萊納卡車公司后，決定開始生產卡車。但他們并沒有選擇完全重新開發一輛新車，而是將目光轉向了鄰國中國。Тонар購進了陜汽德龍F2000的駕駛室，開始研制卡車。在2008年，Тонар的卡車產品首次亮相，而直到2010年，Тонар的卡車才開始正式生產。推向市場的主要有3款車型，分別是Тонар-6528自卸車（6x4），Тонар-5422牽引車 (4x2)以及Тонар-6428 (6x4)。
從外形上來看，由于采用的是中國生產的陜汽德龍F2000卡車的駕駛室，Тонар的卡車與國產的德龍F2000幾乎沒有差別。而在動力方面，Тонар最初是考慮采用西安康明斯的ISM11發動機，但在裝配過幾臺車后，Тонар發現這款發動機的配件在俄羅斯地區存在購買困難的問題，于是放棄了西康發動機，轉而使用俄羅斯自己的雅馬斯（ЯМЗ）650發動機，這款發動機由雅馬斯與雷諾卡車公司合作生產，排量為11.1升，歐洲3號排放標準，最大輸出功率412馬力，最大扭矩為1870牛米。
在解決了發動機的選擇后，變速箱的搭配也是一個問題。使用德國ZF變速箱固然給力，但車輛成本也跟著上升。于是Тонар采用了陜齒法士特的手動變速箱。
除了方向盤中央使用了Тонар自己的標志，駕駛室內部與陜汽德龍F2000也是完全一樣。
隨著產品的改進，Тонар也針對車輛的外形進行了一些改動，從之前的與德龍F2000完全一樣的外觀開始在細節進行變動。進氣格柵拋棄了F2000的設計，將Тонар的標志更加突出。保險杠材質也由之前的塑料變為鋼制，大燈也進行改進。
從2014年開始，Тонар的新車型舍棄了使用多年的陜汽F2000駕駛室，從而改用國產的齊星駕駛室。至此，Тонар與陜汽德龍的兄弟緣算是走到了盡頭。
