時間：2013-02-16 08:45來源：原創作者：劉松
【重型車網 原創】雖然離4月在德國慕尼黑舉行的Bauma 2013還有2個月的時間，但一些大牌制造商們已經按捺不住激動的心情了率先揭幕他們的新車了。因為在本屆工程機械車輛展上，數家歐洲重型車廠商將展示自己最新的建筑工程用車，其中就包括上周全球首演的奔馳Arocs卡車。
即將上市，奔馳Arocs將亮相車展
這將是Arocs卡車首次亮相世界大型展會的舞臺。作為在今年5月就將上市的新車，4月的Bauma展將是一次極佳的展示機會。Arocs將有自卸車、攪拌車與工程牽引車等數種針對不同工況設計的車型。底盤也從4x2到8x8各種驅動形式供用戶選擇。在發動機方面，Arocs將延續Antos豐富的動力線，將有4款發動機裝車，其排量分別為7.7升、10.7升、12.8升與15.6升。在這些動力源里，尤其值得一提的是最后一款15.6升的直列6缸柴油發動機，它就是OM473，最大輸出功率可到625馬力，最大扭矩達到3000牛米。
變臉!MAN TGS/TGS新款自卸車出爐
MAN公司在去年夏天對其產品進行了升級，TGX、TGS、TGM與TGL都進行了小改款，并提升了發動機排放等級。半年時間過去了，也是時候該把新的工程車系列放出來面對市場了。新的MAN TGS工程用車也有改款后的前臉，新設計的進氣格柵，閃亮的鍍鉻裝飾條，以及全新的鋼制保險杠設計，讓它能夠更容易適應工地的惡劣環境。
據悉，新的MAN自卸車將首先提供320至480馬力的歐6排放車型，扭矩輸出從1600至2300牛米。另外改款后的TGM/TGL中型工程車也將同時亮相，它們同樣擁有新的前臉，而且兩款中卡還可以提供原廠雙排座駕駛室，可以容納7人的駕駛室內飾儀表有所變化。有趣的是，奔馳與MAN的展臺在B4館，德國重型車雙雄的同臺競技又將上演。
公路之王的延續：歐6排放的斯堪尼亞V8卡車
目前斯堪尼亞卡車的歐6發動機產品都僅限于480馬力以下的產品，有著公路之王美譽的V8產品目前最高排放標準為EEV。而據報道，在本屆Bauma展上，斯堪尼亞將帶來滿足歐6排放標準的V8發動機，展會上亮相的車輛或許會是搭載V8發動機的工程車產品，將搭配斯堪尼亞自己的Opticruise AMT自動變速箱，并配備液力緩速器。
專業工作者，依維柯主推新Trakker
在去年的德國IAA漢諾威商用車展上，依維柯新Trakker似乎沒有它的兄弟Stralis耀眼，那款Truck of the year 2013實在是太吸引眼球。而在Bauma展上，Trakker作為依維柯引以為傲的工程車產品終于可以名正言順的當上主角了。歐6排放發動機型號從Cursor8到Cursor 13，動力輸出從310至500馬力可以選擇。依維柯特別自豪的是新Trakker有新設計的駕駛室內部，更加符合人體工程學。
瑞典另一家卡車制造商沃爾沃卡車公司也將參加本次展會，但在目前為止尚未得知它將在Bauma展上發布哪款新車。難道是全新FH系列的工程用車？我們拭目以待。而荷蘭卡車制造商DAF將不參加本屆Bauma展，它將出現在4月9日的英國伯明翰商用車展上，或許在那里它將發布新款的LF與CF卡車包括工程車產品。
掛車制造商也積極參展
作為全球最大的工程機械車輛展，歐洲的掛車廠也不會錯過這個好機會展示自己的新款工程掛車產品，德國著名掛車制造商Schmitz施密茨將在Bauma展上展示自己最新的自卸半掛車。新款掛車采用了眾多高科技，包括將應用智能手機應用程序APP，如果駕駛員開車時未放下貨箱，亦或是貨箱傾斜角度超過允許范圍將通過手機提醒。
另一家德國著名掛車制造商Kögel考格爾則將帶來建筑材料運輸半掛車。低欄板掛車加強了平板式設計的強度，因此掛車負重前往松軟的草坪也能承受。
除了上面的兩種掛車之外，用于牽引建筑工程機械的掛車也是Bauma展上不可或缺的重要演員。
編后語：
Bauma2013可以說是今年國際商用車壇第一個重量級的展會，上面的劇透也只是這場盛會的部分精彩內容之一，2個月過后展會開始必然有更多的驚喜在現場呈現，重型車網將持續關注Bauma2013的消息，并為大家帶來第一手關于重型工程車輛相關的資訊。
