時間：2014-01-13 08:14來源：原創作者：劉松
【重型車網 原創】1月9日，由斯堪尼亞與蘇金聯合舉行的首屆成攀線客運駕駛技能競賽在西昌舉行了頒獎典禮。這也是斯堪尼亞首次在國內舉行的客車駕駛技能比賽。在為期6個月的比賽中，三家客運公司共60輛斯堪尼亞海格客車與130名駕駛員進行了角逐，最終，來自西昌三和高速客運公司的駕駛員彭亮獲得總冠軍。
此次競賽所使用的斯堪尼亞海格A90客車
作為內地最大的斯堪尼亞海格客車用戶，西昌三和高速客運公司、攀枝花運業公司以及四川蜀捷運業有限公司在2011年下半年訂購了60輛斯堪尼亞K380EB底盤的斯堪尼亞海格A90豪華客車，這也是國內批量采購斯堪尼亞客車最大的一筆訂單。2012年4月29日，雅西高速正式通車，三家公司共60輛斯堪尼亞大巴投入成都-西昌以及成都-攀枝花的線路上運營。
雅西高速
作為連接成都與川西地區的重要的高速公路，雅西高速山巒重疊、地勢險峻，每向前延伸一公里，平均的海拔就上升7.5米。而斯堪尼亞海格客車作為雅西高速公路上的唯一大型客運客車，承擔起了繁重的輸送任務。主辦方旨在通過舉辦比賽幫助駕駛員減少操作失誤，提升駕駛技巧，規范駕駛習慣，更好地保證客運安全，提升車輛營運經濟性。
西昌三和高速客運公司的駕駛員彭亮獲得總冠軍
比賽規則主要針對駕駛員在行駛過程中容易出現的不當操作，制訂了6項考核標準：超速控制（速度小于99km/小時）、超出綠色轉速行駛（1000-1500BPM）、急加速(加速度超過5.5km/s)、急剎車（減速度超過9km/s）、超轉速控制（最高轉速限制2000BPM）、過度怠速（超過5分鐘開始計算），通過車輛上安裝的黑匣子系統可在比賽過程中實現全程監控，記錄所有駕駛數據。冠軍彭亮在“超速控制”、“急加速”兩項考核指標上均取得滿分，以總分725.6獲得第一名。攀枝花運業公司的肖何與西昌三和高速客運公司的吳強則分別以687.6分與677.4分的成績分獲亞軍、季軍。
斯堪尼亞（中國）總經理蘇博倫為參賽選手頒獎
官方新聞稿：
在中國的西南部有一條美麗的高速公路。它像一條彩帶將成都平原與攀西裂谷緊緊的串聯在一起。整條高速公路穿行在崇山峻嶺之間。山巒重疊、地勢險峻。每向前延伸一公里，平均的海拔就上升7.5米，“成攀線客運駕駛技能競賽”的主賽場這就是這條被譽為“天梯高速”、“云端高速”的雅西高速公路。從2013年5月1日開始至10月31日為期6個月，來自西昌三和高速客運公司、四川蜀捷運業有限公司以及攀枝花運業公司的130名參賽選手駕駛斯堪尼亞·海格客車在這條美麗而險峻的道路上展開激烈角逐。主辦方亦旨在通過此次競賽幫助駕駛員減少操作失誤，提升駕駛技巧，規范駕駛習慣，更好地保證客運安全，提升車輛營運經濟性。
本次競賽規則主要針對駕駛員在行駛過程中容易出現的不當操作，制訂了6項考核標準：超速控制（速度小于99km/小時）、超出綠色轉速行駛（1000-1500BPM）、急加速(加速度超過5.5km/s)、急剎車（減速度超過9km/s）、超轉速控制（最高轉速限制2000BPM）、過度怠速（超過5分鐘開始計算），通過車輛上安裝的黑匣子系統可在比賽過程中實現全程監控，記錄所有駕駛數據。
比賽期間，主辦方為幫助參賽者取得更加優異的成績，安排了專項培訓課程，更為成績不理想的駕駛員進行特別輔導。經過培訓，參賽選手在每項考核項目上的表現都有了不同程度地提升。
在為期6個月的比賽中，130名參賽選手駕駛的斯堪尼亞·海格客車須每月行駛里程達到3000公里以上。根據黑匣子記錄的信息，主辦方對比賽數據進行了嚴格地統計。最終西昌三和高速客運公司的駕駛員彭亮在“超速控制”、“急加速”兩項考核指標上均取得滿分，以總分725.6的驕人成績斬獲首屆“成攀線客運駕駛技能競賽”的第一名。與此同時，彭亮所屬的西昌三和高速客運公司以537.5分的平均成績取得團隊優勝獎。
“很高興能夠參加此次客運駕駛技能大賽，作為一名斯堪尼亞·海格客車的職業駕駛員，我感到非常驕傲。”彭亮賽后興奮地表示，“感謝大賽主辦方斯堪尼亞、蘇州金龍能夠為行駛在成攀高速上的駕駛員提供這樣一個競技平臺，讓我們在比賽中相互切磋、交流經驗、以車會友。”
今年33歲的彭亮，曾擔任天元駕校汽車教練員，2011年加入西昌三和高速客運公司后，已駕駛斯堪尼亞·海格客車行駛21.66萬公里，期間未發生任何安全有責事故。
“首先祝賀彭亮以及西昌三和高速客運公司獲得本次大賽的冠軍及團隊優勝獎。”斯堪尼亞銷售（中國）有限公司巴士及客車銷售總監馬瑞勝(Bo Martinsson)說，“成攀高速沿線地質結構復雜，氣候條件多變，車輛安全運營難度極大，為保障運營的安全性和最佳的經濟性，四川蜀捷運業、西昌三和運業和攀枝花運業三家公司于2011年極其謹慎和負責得選購了60臺“斯堪尼亞-海格”豪華客車作為雅西高速公路上的唯一大型客運客車，我們非常驕傲贏得客戶的信賴。此次聯合蘇州金龍舉辦‘成攀線客運駕駛技能競賽’也是希望通過嚴格的評分標準，緊抓車輛運營中最重要的一環——‘駕駛員’，在比賽中幫助駕駛員培養良好的操作習慣，從而有效提升車輛在成攀線上運營的安全性、舒適性與經濟性。正如斯堪尼亞倡導與堅持的理念一樣，駕駛員始終是實現道路安全、可持續運輸和運營經濟性的關鍵因素，舉辦‘成攀線客運駕駛技能競賽’在幫助客運駕駛員更好地提升專業技能、安全意識和職業自豪感上具有重要的意義。”
斯堪尼亞簡介
斯堪尼亞集團是世界領先的重型卡車、大型巴士與長途客車以及工業發動機和船用發動機的制造商之一。此外，公司還提供種類豐富的產品和服務，確?？蛻粝碛谐杀咀顑灥倪\輸解決方案和最高的出勤率。斯堪尼亞業務遍及約100 多個國家和地區，全球員工約 38,600 多名。2012年，斯堪尼亞集團凈銷售額達796.03億瑞典克朗，盈利66.40億瑞典克朗。
2004年，斯堪尼亞在中國設立代表處，2007年斯堪尼亞銷售（中國）有限公司成立。2010年，基于對中國市場的信心和植根中國長期發展的策略，斯堪尼亞集團在中國成立了中國戰略中心。斯堪尼亞中國總部位于北京，技術、培訓及零配件服務等職能部門設于上海。
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