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       【重型車網  投稿】德國麥德龍物流日前從曼采購77臺MAN TGX卡車，其中66臺為MAN TGX 18.400 4×2 BLS牽引車，11臺為MAN TGX 26.400 6×2-2 BL冷藏車。麥德龍是德國最大的零售批發超市集團，在全世界擁有多家現購自運制商場、大型百貨商場以及超大型超市折扣連鎖店和專賣店，僅在中國，麥德龍就擁有75家商場。

麥德龍物流購買的歐6款MAN TGX牽引車

        麥德龍物流主要負責麥德龍產品的運輸工作，對于麥德龍所采用的現購自運制管理方式，如果要保證更大的利潤，就需要對物流環節把控十分嚴格，因此，降低物流成本就成為麥德龍物流首要考慮的問題之一。麥德龍此次采購MAN TGX卡車作為物流運輸工具，主要看中德國曼卡車超低的油耗和超低的運營成本。采購之初，麥德龍對需要采購的車型進行了超過四周的場地測試，對德國曼卡車的整體燃油消耗表現十分滿意。經過對使用環境、使用條件及德國曼卡車的維修保養成本測算，德國曼卡車擁有很低的整體運營成本，這也是麥德龍采購德國曼卡車的又一重要原因。

        總部位于德國慕尼黑的曼商用車輛股份公司是德國曼集團旗下最大的股份公司，也是世界領先的商用車制造商和運輸方案供應商，曼商用車輛股份公司產品種類覆蓋卡車、客車、發動機和車用零部件等，生產基地和服務網絡遍布世界各地。

        德國曼發展至今已經有超過250年的歷史，1758年，“圣安東尼煉鐵廠”在德國奧伯豪森建立，德國曼的根基也由此滋生并快速增長。1897年，在曼工作的“Rudolf Diesel"發明了世界上第一臺柴油發動機，從此柴油機便以他的名字命名，德國曼這項發明為世界工業的發展奠定了強有力的基石。

        作為全球領先的動力工程供應商，德國曼的足跡遍及世界許多國家，產品以其先進的技術，過硬的質量得到肯定。經過多年的發展，德國曼在中國日漸成熟，2013年創下了進入中國以來的最好業績，如今，中國已經成為德國曼的重要戰略市場。