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       【重型車網(wǎng)  轉(zhuǎn)載】采埃孚在北京富力萬麗酒店舉辦小型媒體交流會。剛剛上任的采埃孚亞太區(qū)總裁萬如意與媒體見面，介紹了其近年的市場表現(xiàn)以及未來亞太地區(qū)的規(guī)劃。

　　萬如意履新，對采埃孚在商用車市場的表現(xiàn)會有什么影響？采埃孚在商用車未來的發(fā)展如何？

　　為何是商用車市場

　　新上任的萬如意一直在商用車領(lǐng)域工作，這會是采埃孚未來將加碼商用車市場的一個信號嗎？

　　1957年美國出生的萬如意，在美國獲得傳播學(xué)學(xué)士學(xué)位以及金融和國際貿(mào)易的工商管理碩士學(xué)位。萬如意曾在通用汽車任職多年，并先后擔(dān)任多項職務(wù)；1993年，成為德爾福汽車系統(tǒng)公司副總裁，負責(zé)該集團在中國地區(qū)的業(yè)務(wù)；1997年，回到通用公司任職，在2000年至2004年期間，由通用汽車（亞太）售后市場總監(jiān)，升任至董事總監(jiān)，負責(zé)通用汽車在北美市場的零部件供應(yīng)運輸及出口業(yè)務(wù)。也就是說，萬如意研究中國汽車市場已經(jīng)長達20多年。

　　2006年，萬如意被任命為菲亞特集團中國業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁，同時兼任菲亞特集團旗下卡車業(yè)務(wù)——依維柯公司的總經(jīng)理，開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)商用車市場，集中在亞太地區(qū)。在加入采埃孚集團之前，萬如意在美國商用車制造商納威司達（Navistar）擔(dān)任亞太區(qū)總裁職位，并于2011年接手納威司達在中國市場的業(yè)務(wù)發(fā)展。而依維柯和納威司達恰恰都是商用車領(lǐng)域。

　　目前，萬如意已出任采埃孚亞太區(qū)總裁，任職位于上海的采埃孚亞太區(qū)總部。據(jù)悉，采埃孚近幾年亞太區(qū)業(yè)務(wù)增長樂觀，作為采埃孚進一步增強亞太區(qū)實力的重要舉措，萬如意將統(tǒng)籌亞太區(qū)各個市場的運營及發(fā)展，其中包括中國與印度這兩個全球人口密度最高的國家，以及泰國與馬來西亞等新興市場。

　　從萬如意最近十年來，一直在中國商用車市場的經(jīng)歷來看，是否可以猜想，萬如意加盟采埃孚后，其商用車市場將會加快步伐？

　　未來商用車將以高端產(chǎn)品為主

　　根據(jù)資料顯示，采埃孚的現(xiàn)在商用車產(chǎn)品不到其產(chǎn)品的10%，其乘用車產(chǎn)品成為主打板塊。而且，在乘用車配套中，采埃孚的高端形象深入人心。例如，奧迪A6L、寶馬3系和寶馬5系等多款高端轎車均采用了采埃孚產(chǎn)品或技術(shù)；甚至采埃孚2013年在北京投建的新工廠將專為北京奔馳生產(chǎn)配套產(chǎn)品。

　　說到商用車市場，采埃孚一直在中國的業(yè)務(wù)所占份額很小。不過，2013年ZF在中國商用車市場，與北奔成功牽手，或許能夠開啟ZF在中國商用車領(lǐng)域的一段新歷程。

　　采埃孚（中國）投資有限公司總裁葉國弘博士介紹，未來，采埃孚將來在中國商用車市場也將主打高端牌。采埃孚和北奔的合資公司的第一階段主要生產(chǎn)商用車手動變速箱，但將來會引入采埃孚AT和AMT變速箱。此外，商用車緩速器也將是其未來發(fā)展重點。“我們一直看好商用車緩速器市場。無論是內(nèi)置還是外置的緩速器，采埃孚的產(chǎn)品線都十分齊全，且技術(shù)成熟，將來會在這方面有所動作。”

　　除了卡車產(chǎn)品外，在客車方面，采埃孚特別看好新能源客車的發(fā)展。“在大巴、城市公交車的電動化領(lǐng)域，中國目前發(fā)展的比歐洲還要好。我們也準備把采埃孚最新技術(shù)引入國內(nèi)，比如AVE130車橋。作為采埃孚最新研發(fā)的創(chuàng)新產(chǎn)品，AVE130車橋主要應(yīng)用于純電動和串聯(lián)混合動力公交車。”葉國弘表示。

　　據(jù)悉，現(xiàn)在，采埃孚已經(jīng)和宇通、蘇州金龍、大金龍等主流客車廠家建立起合作關(guān)系。“隨著新能源客車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，采埃孚有了與國內(nèi)客車廠家進一步合作的機會。”葉國弘如是說。

　　可以說，剛剛履新的萬如意，不但在汽車行業(yè)擁有超過30年的管理經(jīng)驗，更有著20多年來對亞太區(qū)市場的深入了解，以及有10多年在中國商用車圈開拓疆土的經(jīng)驗。在未來，萬如意會帶領(lǐng)采埃孚在中國商用車市場達到一個什么樣的高度呢？