時間：2014-06-10 17:41來源：四川現代作者：代汝珍
【重型車網 投稿】從初期經濟發展刺激重卡市場需求劇增，到近年銷量下滑導致的行業價格競爭加劇，中國重卡行業發展正在進入新的發展時期，重卡用戶越來越多的關注車輛在全生命周期中所創造的實際價值，重卡的“價值標準”已成左右用戶購車決策的關鍵因素。四川現代以高價值產品——創虎重塑重卡行業價值標準，勢必攪亂我國現有重卡市場的競爭格局。
以世界高度“創”高價值典范
四川現代創虎重卡
源起韓國的“創虎”重卡是世界尖端重卡技術的集大成者。依托現代汽車強大的品牌優勢，四川現代創虎以合資品牌的身份實現高端重卡的國產，滿足重卡用戶對重卡“價值標準”的雙重需求。
眾所周知，目前在高端重卡市場一直是進口重卡所壟斷，盡管進口重卡的價格很高，但工作效率卻超過國產車。這就陷入一個矛盾，國產品牌雖然價格便宜，但無法為用戶提供高用戶價值的產品，而國際品牌的高技術標準和品質保障，但價格居高不下，應對新興經濟體對于重型卡車的可靠性、經濟性和耐用性的要求提高，市場需要兼具國際技術和品質，并且能在價格上參與競爭的品牌，四川現代創虎重卡定位于“具有世界頂級技術和高性價比優勢的中高端重卡”，集合了韓國現代汽車最先進技術成果，擁有世界領先的發動機技術、領先的底盤技術、全方位安全保障技術，真正實現國際品質與國內價格的錯位對接。
猛“虎”下山塑新行業標桿
我國高端重卡的標準一直存在爭議，按照生產企業的說法，市場上現在價格在20萬~40多萬元的國產重卡等都可算是“主流高端重卡”品牌。但也有人認為，只有售價超過80萬元人民幣進口產品才能真正稱為高端。所謂“高端”，應該根據不同的市場環境和用戶需求而言，以四川現代創虎為例，無論是動力、舒適、安全、可靠乃至售后服務都可比肩世界頂級水平，四川現代創虎的上市必將重塑高端重卡行業的價值標準，進一步切合高端重卡用戶的價值需求。
為降低單位運輸成本，大馬力、高效率產品將逐步搶占市場，目前高端重卡產品的限制主要源自重卡發動機的技術壁壘比較高，研發難度大，四川現代創虎搭載現代汽車自主開發動力總成系統，采用第三代尖端-12.7（電子單體泵）柴油機，應用尖端電子式風扇離合器和高效率渦輪增壓器，讓創虎在短時間內能迸發出最高520馬力的超強動力，最大扭矩達到2502牛米，在保障強大動力的同時可大幅減少燃油的消耗，進一步提高燃油效率，這在在目前市場主流高端重卡產品中也是位居前列。
四川現代創虎參照了轎車的設計理念和舒適度標準，顛覆了人們對重卡司機“苦行僧”式的生活狀態的認知，具有同級別最高水平的車內舒適性及最大的臥鋪寬度以及最大水平的腿部空間。
四川現代創虎提供了兼顧前方安全、側面安全、轉彎安全、夜間安全的全方位安全保障技術，配備同級別罕有的延遲解除駐車制動的功能、起用輔助緊急轉向系統等，為國內市場樹立了符合歐洲安全法規的新標準。同時為確保產品品質和可靠性，創虎的發動機、變速箱、后橋、駕駛室和大梁等關鍵關鍵零部件全部采用現代品牌。并基于對產品品質的高度自信，對核心構件實施市場同等或更具優勢的質量保修期限。以牽引車和載貨車為例，520馬力的動力總成實施60個月/100萬公里保修，其他除易損件外對車架、變速器、后橋及其他驅動件等執行最高24個月/24萬公里質量保修政策。
高性能的產品質量以及高效優質的售后服務是保障產品高價值標準的兩把利劍，四川現代將按照現代重卡全球一致的售后服務標準和配件供應標準，建立便利快捷高效的服務體系，確保服務超越客戶期待，讓客戶放心、滿意。
中國正在從重卡大國向重卡強國邁進，隨著國內重卡用戶對重卡產品“高價值標準”的不斷追求，只有兼得進口車的品質和國產車的價格才是用戶最理想的選擇。創虎沿襲現代汽車高品質高性價比的品牌口碑，從用戶價值出發，充分迎合國內運輸市場的需求，必將在商用車市場帶動新一輪的“現代”現象，再現現代汽車在乘用車領域的輝煌成就。
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