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中聯(lián)重科DG113 全球最高登高消防車

時(shí)間:2014-06-04 08:58來源:中聯(lián)作者:佚名

  【重型車網(wǎng)  轉(zhuǎn)載】中聯(lián)重科自主研發(fā)的113米DG113登高平臺(tái)消防車近日通過了項(xiàng)目評審驗(yàn)收,不僅刷新了登高消防車的世界最高紀(jì)錄,還打破了目前我國90米以上消防車全部依賴進(jìn)口的局面。

  中聯(lián)重科DG113登高平臺(tái)消防車集巨型登高平臺(tái)消防車、舉高噴射消防車、泡沫消防車三者功能于一身,登高平臺(tái)最大作業(yè)高度達(dá)到113米,適用于35層以上高層、超高層大型建筑的救援、消防滅火和高空作業(yè),具備多項(xiàng)優(yōu)越性能:

  一、高效救援能力

  1、DG113登高平臺(tái)消防車擁有伸縮臂與折疊臂組合式臂架系統(tǒng),最大作業(yè)高度達(dá)到113米,最大工作幅度達(dá)到32米;

  2、具備大流量高壓車載消防水泵,出口壓力達(dá)到2.5MPa;

  3、當(dāng)?shù)歉咂脚_(tái)達(dá)到110米高度時(shí),可實(shí)現(xiàn)60L/s流量,80m射程。

  對于消防車來說,高效的滅火及救援性能是最基本也是最重要的要求。DG113的高度達(dá)到113米,也就是說它的臂架高度可以把消防人員舉到35層樓高進(jìn)行救援,并可攜帶高壓車載消防水泵,在110米高度時(shí),噴射出來的水柱可達(dá)到50米。因此,DG113可以為一幢高度160米的建筑進(jìn)行滅火,噴水的范圍較大。

  二、全路面越野行駛性能

  1、DG113登高平臺(tái)消防車采用6橋全路面底盤,具有整車調(diào)平、軸荷平衡、柔性支撐、剛性閉鎖、整車升降、機(jī)械控制多模式旋轉(zhuǎn)等功能;

  2、有超強(qiáng)的越野性能及優(yōu)秀的轉(zhuǎn)彎能力,轉(zhuǎn)彎半徑僅為24米。

  消防車不僅要有強(qiáng)大的救援、滅火能力,能以最快的速度第一時(shí)間到達(dá)救援現(xiàn)場也非常重要。我國有些地區(qū)山高路窄,很多國外的消防車體積太大不靈活,很難快速到達(dá)滅火現(xiàn)場,這一現(xiàn)象對消防車輛的靈活性、越野性提出了新的要求,而DG113登高平臺(tái)消防車在研發(fā)制作過程中就有針對性地考慮了我國各地的地理環(huán)境。DG113的底盤是中聯(lián)重科自制的特殊底盤,比同類型商用底盤改裝的消防車長度短很多,并且6個(gè)車橋可以實(shí)現(xiàn)全橋轉(zhuǎn)向,擁有全路面的越野行駛性能,因此能夠迅速到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場。

  三、穩(wěn)定、防振及工作斗最優(yōu)動(dòng)作規(guī)劃

  1、登高平臺(tái)消防車通過實(shí)時(shí)重心分析與檢測,工作斗可選擇初始位置的最優(yōu)路徑,并通過控制器自動(dòng)控制其運(yùn)動(dòng)軌跡;

  2、DG113通過模糊隸屬度函數(shù)進(jìn)行模糊控制,實(shí)現(xiàn)了工作斗防震動(dòng)控制,充分體現(xiàn)產(chǎn)品的人性化設(shè)計(jì)理念;

  3、采用安全冗余設(shè)計(jì)及可靠性設(shè)計(jì),確保產(chǎn)品安全可靠。智能化操作系統(tǒng)、多功能實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)及36項(xiàng)安全保護(hù)裝置構(gòu)成了完善的安全保護(hù)系統(tǒng)。

  除具備各種優(yōu)越性能之外,DG113登高平臺(tái)消防車的支腿在任意跨距下,還可通過“重心動(dòng)態(tài)分析技術(shù)”和“支腿反力實(shí)時(shí)檢測技術(shù)”確保整機(jī)具有優(yōu)異的抗傾翻作業(yè)能力。在保證穩(wěn)定性的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了工作斗防震動(dòng)控制。

  DG113登高平臺(tái)消防車已申請了36項(xiàng)專利,其中發(fā)明專利22項(xiàng),帶動(dòng)了我國高空消防救援裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,推動(dòng)了國內(nèi)百米級高空消防救援裝備產(chǎn)品的創(chuàng)新升級。

 

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