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       【重型車網  轉載】7月21日，記者在十堰工業新區東風商用車動力總成工業園一期發動機項目生產車間看到，匹配東風天龍車的dCi11發動機正源源不斷地下線。

        dCi11發動機是東風商用車公司具有自主知識產權的一款大功率高端節能型發動機，節能性達到國際先進水平。另兩款EQ4H發動機和具有歐6排放標準設計的EQX7發動機也將于今年在新工廠實現量產，促使十堰基地高端發動機年生產能力躍至30萬臺，為東風大商用車戰略和打造國際商用車提供核心動力。

        東風商用車動力總成工業園一期發動機項目于2011年10月啟動建設，2013年10月投產，包含dCi 11發動機3萬輛能力提升和X7發動機3萬輛新產品生產基地建設兩個項目，是東風商用車有限公司“863”戰略的重要組成部分，也是提升東風商用車競爭力的核心力量。一期廠房占地面積11萬平方米，建筑面積7.8萬平方米，總投資約12億元。

        近年來，東風商用車公司自主研發生產的dCi 11、4H發動機由于其突出的動力性、燃油經濟性和可靠性，搭載在天龍和天錦產品上，越來越被用戶和市場認可，銷量不斷攀升，動力總成新工廠的投產將擴大這兩個主力產品的產能，以滿足市場越來越多的需求。

        據東風商用車發動機廠廠長王勇介紹，新工廠體現了“三高”，即高智能、高起點和高標準。“高智能”，是指具備國際領先水平的自動化生產設備，設備采用國際先進的柔性生產制造工藝，關鍵工序采用進口設備提高零部件制造精度，所有高耗能設備采用計算機聯網控制。“高起點”，是指包含比肩國際一流工廠高品質指標。“高標準”，是指新工廠建設把綠色環保的理念作為重點進行同步設計，加大節能環保方面設計的投入，努力打造“高效、節能、綠色、環保”的現代化動力總成新工廠。王勇說，2015年發動機廠可達到年產15萬臺發動機的生產能力。

        據悉，1－6月份，dCi 11發動機累計銷量20976臺，完成預算的111.01%，較去年同期增長53.36%；4H發動機累計銷量8596臺，完成預算的105.91%，與去年同期持平。