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       【重型車網(wǎng)  轉(zhuǎn)載】11月4日，記者來到四川現(xiàn)代汽車有限公司總裝車間，首先映入眼簾的是3條忙碌的生產(chǎn)線，裝配線上即將組裝完成的南駿新鴻運(yùn)重卡、創(chuàng)虎系列重卡、輕型貨車等車型緩緩駛出車間。“我們3條生產(chǎn)線設(shè)計(jì)的最高生產(chǎn)效率能達(dá)到34臺(tái)/小時(shí)，今年4月新工廠開始量產(chǎn)，在高峰期我們已經(jīng)達(dá)到了1小時(shí)可以生產(chǎn)23臺(tái)。”生產(chǎn)管理員李超介紹，就今年的銷售情況來說，“新瑞康”、“新鴻運(yùn)”這兩款車型的銷量最好，截至目前，僅這兩款車型在今年已經(jīng)銷售11330輛。

        據(jù)了解，南駿和現(xiàn)代合資后，“新瑞康”、“新鴻運(yùn)”改變了原車設(shè)計(jì)，車身外形更時(shí)尚，內(nèi)飾更豪華，同時(shí)，底盤和關(guān)鍵性結(jié)構(gòu)品質(zhì)得到較大提升，性價(jià)比更高，受到廣大顧客的歡迎。

       “有著韓國血統(tǒng)的‘創(chuàng)虎’在今年4月量產(chǎn)以來，我們一直以市場(chǎng)為導(dǎo)向，生產(chǎn)讓顧客滿意的高品質(zhì)重卡，10月份創(chuàng)虎系列又新引進(jìn)10多個(gè)車型，現(xiàn)正在第二階段認(rèn)證中。”李超介紹，認(rèn)證時(shí)，不同的車型都要通過道路不間斷運(yùn)行測(cè)試，最長(zhǎng)的測(cè)試?yán)锍虒⑦_(dá)到15萬公里，才能投產(chǎn)。據(jù)悉，創(chuàng)虎系列重卡馬力都在300匹以上，最高馬力可達(dá)520匹，而且還有自動(dòng)擋配置。

       “哐哐”、“”……車間里，加油聲、配件安裝聲等相互交織；駕駛室輸送線上，一排車頭穩(wěn)穩(wěn)地吊在上面，等待裝配；不遠(yuǎn)處，吊裝設(shè)備正在翻轉(zhuǎn)車架，整個(gè)過程輕盈簡(jiǎn)便；電動(dòng)物料配送牽引車、叉車，搬運(yùn)貨物，在車間內(nèi)來回穿梭，忙碌而有序……

        在主底盤組裝區(qū)，锃亮、嶄新的車身旁，身著灰色工作服的工人們，忙著檢查螺絲、檢查電路、調(diào)試零部件。他們這兒瞧瞧，那兒看看，眼神銳利，生怕疏忽了每一個(gè)細(xì)節(jié)的檢查。

        走在生產(chǎn)線旁，車輛品質(zhì)管理系統(tǒng)特別惹眼，“這是全方位管理體統(tǒng)，通過qc管理系統(tǒng)和重點(diǎn)工位的扭矩把控系統(tǒng)，對(duì)每一輛車出廠前的生產(chǎn)狀況進(jìn)行記錄和提示，保證了車輛品質(zhì)的可控性和長(zhǎng)期穩(wěn)定性。李超介紹，生產(chǎn)線上，類似這樣的品質(zhì)管理系統(tǒng)設(shè)備一共有50臺(tái)，分布在車間的各個(gè)品質(zhì)控制工位，形成了一張巨大的質(zhì)量保障網(wǎng)。

        據(jù)了解，四川現(xiàn)代商用車生產(chǎn)基地項(xiàng)目由四川南駿集團(tuán)和韓國現(xiàn)代集團(tuán)各持股50%投資建設(shè)。項(xiàng)目總投資200億元，分三期建設(shè)。一期投資54億元，于2012年8月28日啟動(dòng)建設(shè)，今年4月正式量產(chǎn)，形成年產(chǎn)17萬輛常用車、2萬臺(tái)重型發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力，年產(chǎn)值達(dá)150億元；二期2017年建成，形成年產(chǎn)40萬輛商用車生產(chǎn)能力，年產(chǎn)值將達(dá)600億元；三期2020年建成，形成年產(chǎn)70萬輛商用車生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值1000億元以上，并帶動(dòng)配套企業(yè)形成千億造車產(chǎn)業(yè)集群。