【重型車網(wǎng) 投稿】4月12日，300多名青島地區(qū)港口物流運(yùn)輸企業(yè)和個體用戶代表濟(jì)濟(jì)一堂，參加華菱公司在黃島舉辦的港口牽引車展銷會。
華菱星馬汽車集團(tuán)董事長劉漢如向與會客戶代表重點推介了漢馬動力和華菱重卡，他鼓勵廣大客戶從長遠(yuǎn)利益和綜合效益考慮，積極使用新技術(shù)、新產(chǎn)品。他說，我們之所以敢在強(qiáng)手如林的山東市場大力推薦我們的產(chǎn)品，是因為我們有足夠的自信，尤其是有產(chǎn)品的自信。得發(fā)動機(jī)者得重卡市場未來，我們就有自主開發(fā)的發(fā)動機(jī)漢馬動力，而且我們的發(fā)動機(jī)有非常顯著的優(yōu)勢：
從性能上來看，一是非常環(huán)保，可以達(dá)到國四、國五排放標(biāo)準(zhǔn)，還可以升級到歐六，符合國家發(fā)展方向；二是節(jié)油效果明顯，未來一定是誰的產(chǎn)品節(jié)油誰得天下，物流運(yùn)輸行業(yè)利潤薄，尤其需要節(jié)油的車輛；三是動力強(qiáng)勁，大扭矩、低轉(zhuǎn)速；四是可靠性高，我們有國際一流的制造工藝、全球頂尖的配套資源，還通過了高原、高溫、高寒等“三高”試驗的驗證。
從結(jié)構(gòu)上來看，率先采用了如整體式缸蓋、四氣門、頂置凸輪軸、后置齒輪系、缸內(nèi)制動等一系列國際領(lǐng)先的技術(shù)。
從配套體系來看，可以說我們的發(fā)動機(jī)每一樣?xùn)|西都是精品，渾身是寶，缸體、缸蓋是德國最好的品牌，曲軸是蒂森克虜伯的，連桿是德國馬勒的，啟動機(jī)和共軌系統(tǒng)是德國博世的，渦輪增壓器是霍尼威爾的，就連不為一般人所重視的螺栓、螺帽和密封圈等小部件選用的都是國際大品牌。
華菱經(jīng)銷商青島今福新汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理崔榮啟在致辭中表示，現(xiàn)在華菱的產(chǎn)品線越來越完善，尤其是漢馬系列港口牽引車，發(fā)動機(jī)、變速箱和車橋這三大核心零部件都是華菱自主開發(fā)的，這在國內(nèi)重卡行業(yè)是少有的，是重卡的鉆石組合，使產(chǎn)品質(zhì)量性能又提升了一個很大的檔次，服務(wù)更是有了保證，也使今福新公司在青島地區(qū)做好華菱品牌信心百倍。
早在2008年，華菱港口牽引車就已經(jīng)進(jìn)入青島市場，逐漸在青島港口物流運(yùn)輸行業(yè)扎下根，以卓越的性能和細(xì)致周到的服務(wù)在用戶中樹立了良好的口碑。青島友林木業(yè)有限公司多次大批量采購華菱港口牽引車，最多的一筆達(dá)到50臺，其副總經(jīng)理車暉在發(fā)言中表示，我們每年采購那么多車，肯定不是盲目的選擇，我們有自己的標(biāo)準(zhǔn)，一是服務(wù)要好，如果服務(wù)不好、不及時，其他的都沒有用；二是車子舒適性要好，時代在進(jìn)步，養(yǎng)車的觀念也要進(jìn)步。華菱在這些方面做得都比較好。長宏運(yùn)輸有限公司的業(yè)務(wù)經(jīng)理杜良田是華菱港口牽引車的最早用戶，不僅自己買華菱車，還經(jīng)常向自己的朋友推薦，他在發(fā)言中講述了自己推薦華菱車的原因。他說，我之所以愿意推薦華菱車，除了車子好用、服務(wù)周到以外，還有對華菱廠家的信任。第一次去華菱廠參觀，它的制造工藝就給我留下了深刻的印象，尤其是發(fā)動機(jī)車間更是一塵不染，自動化程度非常高，就讓人感覺到這樣的企業(yè)是可以信賴的，這樣的企業(yè)造出的車輛一定是可靠的。
現(xiàn)場訂車環(huán)節(jié)把整個活動推向高潮，漢馬H6新車型和配置漢馬動力的車型受到更多青睞，與會代表非常給力，現(xiàn)場獲得訂單158臺，其中漢馬H6新車型102臺，占訂單總數(shù)的65%。
