【重型車網 投稿】從今年4月起，重卡行業中一股“橙色風暴”席卷了大江南北。繼阜陽、深圳、濰坊、棗陽、廣州、寧波、淮南、成都等地產品上市會后，5月22日，主題為“U你所享，V利十足”的聯合卡車新U系和V系蘇滬地區上市發布暨客戶見面會來到上海，在寶山區森谷美食公園隆重舉行。
當日，來自交通港務局交通科科長趙勇、蘇浙滬運輸聯盟會會長丁道康、上海大件運輸行業協會會長徐金生、玉柴發動機上海辦事處主任黃偉鋒，以及來自上海中遠化工、上海華敏儲運、上海化工運輸、上海交運長途運輸、上海和芳物流等運輸公司負責人及當地用戶250余人參加了會議。
聯合卡車在本次上海發布會上帶來了全新升級的針對物流市場的新U系340 馬力LNG牽引車、380馬力柴油牽引車，以及全新開發的適合港口運輸的V系290馬力、300馬力、340馬力的柴油牽引車和LNG牽引車等6輛展車。在會議前后的室外展區，展車參觀、產品問詢、試乘試駕活動如火如荼進行中，現場氛圍十分活躍。
由于宏觀經濟形勢和卡車市場需求結構、政策法規、競爭環境的變化，今年的商用車市場形成了嚴峻的挑戰。聯合卡車蘇滬區域經理戴永煜在致辭中說，今年以來，重卡市場的表現并不樂觀，前4個月，銷量同比下滑33%。不過，商用車市場目前的不景氣是暫時的，回暖跡象已經顯現。在國家一系列的措施下，國家發改委剛剛批復逾4500多億的經濟項目，多個省份則加大穩增長力度，相繼出臺“地方版”穩增長措施。預計，隨著穩增長政策發揮作用，中國經濟下半年有望企穩，商用車形勢進而轉好。另外，國家黃標車嚴格治理，計重收費嚴格控制等政策，也促進了重卡市場的開始慢慢復蘇，誰抓住這個機會，誰就能在后續的競爭中立于不敗之地。聯合卡車在整體市場不景氣的大環境下也是積極采取應對措施，保證銷量的穩定和提升。
戴永煜表示，隨著物流行業的發展，重卡用戶的年齡段更加年輕化，物流運輸更加高效化，車隊管理更加智能化，高端物流行業更加準時化，法律法規更加安全化，聯合卡車產品也與時俱進，不斷創新，不斷完善。新U系及V系的誕生，更是在豐富聯合卡車產品線的同時，為聯合卡車在后續的市場銷售中注入了新鮮的血液和強勁的動力。
按照2014年上半年各大港口的集裝箱吞吐量排名，排名第一的上海港地處長三角，為長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，交通十分發達。據了解上海市外貿物資中99%經由上海港進出，每年完成的外貿吞吐量占全國沿海主要港口的20%左右。
來自上海交通港務局交通科科長趙勇在發言中指出，上海作為一個重要的港口中心、航運中心及物流發散中心，需要大量的公路運輸車輛，在去年的黃標車淘汰當中，聯合卡車作為商用車制造商，為上海的車輛更新換代提供了很多很好的產品，做出了自己的貢獻。同時，聯合卡車的上海4S店也提供了很好的服務，滿足了上海報廢更新的需求。
今年上海市場的節能環保要求比原來還要高，從今年10月1日開始，黃標車在上海將全面禁行；明年1月1日開始，對2005年以前的國1國2汽油車，外環線內將限制行駛。在新能源車方面，上海對新能源車的補貼仍繼續保持，LNG車型在上海市場大有用武之地。
另外，上海今年執行交通部、公安部、國家安全總局的5號令，要求總質量在12t以上的車輛全部要安裝衛星定位裝置，明年將對安裝執行情況進行監督，不安裝的車輛年審將不予通過。
最后，他表示：上海車輛也向著大型化，專業化的趨勢發展，希望聯合卡車能夠提供更加豐富的針對細分市場的產品，比如城市運輸、渣土運輸、危險品運輸、專線運輸、冷藏運輸、干線運輸等等適應上海特點的公路交通運輸產品。
見面會上，聯合卡車市場營銷部副經理劉騰述為在場用戶詳細解讀了新系列產品的特點。他指出，聯合卡車新U系產品，是聯合卡車推出的一款“有態度的重卡”，堅持高端理念、堅持為客戶持續創造價值是新U系產品的定位。
他指出，聯合卡車歷經五年技術積累，做到國內技術領先一直是我們的追求。經過持續改進，以及不斷深入研究行業、客戶需求的變化，采用國際柔性化布置理念，聯合卡車取長補短，通過100多項的升級和改進，打造出了這一系列新型車款。新U系車動力方面的主要特點有：大馬力+多檔化+小速比，其柴油動力車型的最高馬力為480，LNG車型的最高馬力為400，聯合卡車在國內率先匹配16檔變速箱，從而使發動機長期處于經濟轉速區間，整車更節油。
油箱則采用500L+300L主副大油箱布置，減少加油煩惱，提升運輸效率，同時降低燃油成本。LNG車型的儲液罐采用雙側布置、制動儲氣筒、制動閥重新布置，排氣系統改善，底盤線束管路采用國際化柔性集中布置，結構合理，更具安全性。上車踏步、上車扶手的優化，尿素罐側置改善加注方便性，新駕駛室后懸置、軟軸換檔結構、貫通式工作臺等，使得整車更加人性化。八向調節帶氣囊腰托豪華座椅、呼吸式發光盾標，臥鋪加寬800mm，使駕乘更加舒適。此外，新U系亮點之一的“聯合通”也是聯合卡車專門為用戶打造的智能化卡車運營解決方案。單后橋牽引車標配的ABS+ASR（驅動防滑控制）和危化品運輸標配的RSC（防側翻穩定性控制），可進一步減少輪胎磨損和事故可能性，有效避免翻車事故。
會議上，劉騰述接著介紹：V系產品是聯合卡車針對煤炭運輸、港口運輸、散貨運輸市場推出的一款“好用的卡車”，深入了解用戶訴求、打造自重更輕、經濟性更強、適應性更好的經濟型重卡是聯合卡車V系的產品定位。
聯合卡車V系牽引車采用聯合卡車全V系窄體駕駛室，駕駛室寬度為2280mm，產品是在聯合卡車U產品平臺的基礎上，設計開發的新一代產品。整車采用輕量化設計，相比U平臺減重800公斤，提高載重，提高收益，按年行駛15000萬公里計算，每年可增收近2萬元人民幣。V系車型的動力YC6K10/6K10N、6L/YC6LN系列發動機經過多年的市場驗證，成熟可靠、節油，市場保有量大，配件便于購買,維護成本低。
V系的關鍵零部件采用U系車型零部件，車輛安全、可靠，零部件通用程度高，維護成本低。底盤零部件傳承聯合卡車U平臺底盤零部件，可靠性及通用性，細節進行改進及優化，底盤零件通用率達88%。V系中的LNG車型的氣瓶采用國內優秀的氣瓶供應商，氣瓶經過跌落、槍擊、火燒等試驗，安裝有天然氣泄漏報警裝置，一旦發生天然氣泄漏報警，可在第一時間提醒駕駛員防范。
購買重卡必然離不開金融支持，為了配合現場新產品的搶購活動，中集租賃華東大區也推出了非常有競爭力的金融服務。來自中集融資租賃有限公司車輛業務部的項目經理王彥衛就此做了金融方案的詳細介紹，引起了現場客戶的極大興趣，隨后，聯合卡車蘇滬區域服務經理黃玉斗介紹了聯合卡車全新推出的服務政策“暢快體驗”，全方位解讀了“聯系于心，服務于行”的服務策略。
最后，聯合卡車上海地區經銷商、上海市裕潤汽車銷售有限公司副總經理劉星宣布了聯合卡車新U系、V系的上市價格及優惠政策。
如新U系6*4 460馬力柴油牽引車市場指導價為37.48萬元，現場訂購價格為33.8萬元；V平臺4＊2 300馬力 LNG牽引車官方指導價為33.98萬元，現場定購價為32.58萬元，掀起了現場訂購高潮，短短十來分鐘，簽約數量已達到296輛，其中上海“蘇浙滬聯盟”更是簽下了130輛的大單，引起全場掌聲。
此次聯合卡車新品客戶見面會在上海站獲得圓滿成功，現場簽單296臺，僅次于深圳站。5月末至6月份，“橙色風暴”還將繼續閃亮登陸連云港、天津、欽州、大連、汕頭等地，敬請期待！
