【重型車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】在看到標(biāo)題以后，你們是不是也在想，這到底是個什么活動？小編可以告訴你，這個活動派頭很大。
這是由歐盟理事會輪值主席國荷蘭倡議的，旨在促進運輸利益相關(guān)者之間的跨國合作（包括卡車制造商、會員國、物流服務(wù)供應(yīng)商、道路運營商、路研究機構(gòu)和政府的車輛審批部門）而展示的一種更安全、更清潔、更高效的運輸模式。作為歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）的成員，依維柯自然積極支持并參與這項挑戰(zhàn)！除此之外還有另外5家歐洲卡車制造商也參與其中。
依維柯派出的是當(dāng)家明星——兩臺Stralis Hi-Way，它們將從布魯塞爾的原子塔出發(fā)，在正常行駛的條件下，完成測試運行。參加挑戰(zhàn)的每個卡車配備基于雷達，攝像機和GPS的高級感測平臺，具有增強的安全系統(tǒng)，如CACC（協(xié)同自適應(yīng)巡航控制）和先進的應(yīng)急系統(tǒng)，并能夠通過車隊中的車載Wi-Fi技術(shù)與其他車輛進行溝通和協(xié)作。
卡車隊列由兩個或兩個以上的卡車密切聯(lián)系，利用前車的氣流減少車隊的空氣阻力，從而減低車隊總體消耗和廢氣排放！在歐洲，部分行業(yè)就是靠這個方法進一步減少二氧化碳排放量。這種方法除了車輛本身，拖車設(shè)計，替代燃料，物流基礎(chǔ)設(shè)施和智能交通系統(tǒng)（如隊列）都起到影響作用。依維柯從2003年就開始撥出經(jīng)費支持卡車隊列測試，現(xiàn)如今，依維柯的目標(biāo)就是讓更多的人認(rèn)識到隊列行車的重要性，以及它所帶來的效益。經(jīng)過測試，當(dāng)Stralis Hi-Way 采用隊列行車時可以使交通更安全、更高效，同時降低燃料消耗和二氧化碳排放量高達10%。
