【重型車網(wǎng) 編譯】當(dāng)年獨(dú)樹一幟的雷諾卡車頂級車型Magnum馬格農(nóng)停產(chǎn)已經(jīng)有2年時間了，但這款在歐洲重型車歷史上最獨(dú)特的車型并沒有因為停產(chǎn)而失去粉絲，相反正是因為停產(chǎn)更激發(fā)了車迷對它的熱愛。而作為雷諾F1車隊的官方合作伙伴，雷諾卡車一直為車隊提供旗艦車型作為后勤保障及賽車運(yùn)輸所使用。一共經(jīng)歷三次換代的馬格農(nóng)也在雷諾F1車隊留下過靚麗的身影，但在2016年賽季的F1大獎賽上，馬格農(nóng)也將與雷諾車隊說再見了，替代它的正是雷諾卡車新一代旗艦T520。
黃色的雷諾T520卡車行駛在高速路上非常醒目
在過去的15年里，雷諾卡車一直在與雷諾F1車隊合作。這次交付給雷諾F1車隊的是搭載DTI 13升發(fā)動機(jī)帶Fuel Eco（燃油經(jīng)濟(jì)包）的520馬力歐6排放頂級車型。車迷們將見到一身新裝的醒目黃色全新雷諾T520卡車，這些卡車很容易給人留下深刻的印象，在今年F1賽事的第一階段西班牙巴塞羅那大獎賽上，黃色的雷諾T520首次在公眾面前亮相。
作為雷諾卡車新一代旗艦車型，同時也是2015年國際年度卡車獲得者，雷諾全新T系列卡車則在長途運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性、燃油消耗、全新設(shè)計的車輛駕駛室等各方面均比起前身車型有大幅的改善，在特別是在主動安全性上，沃爾沃卡車投入了大量的精力幫助雷諾全新旗艦卡車來提升。
據(jù)悉，采用了Fuel Eco pack燃油經(jīng)濟(jì)包的雷諾T520卡車匯集了多種智能技術(shù)旨在幫助降低油耗，節(jié)能定速巡航搭配Optiroll模式等能夠幫助降低多達(dá)4%的燃油消耗。雷諾卡車表示，除了雷諾F1車隊之外，雷諾汽車的其它賽事（雷諾賽車運(yùn)動及方程式E）也將有全新的雷諾T系列卡車作為后勤保障車輛。
最后，用兩張曾經(jīng)活躍在F1后勤保障區(qū)的馬格農(nóng)來做Ending，再見大方頭。
