【重型車網 轉載】西藏，雪域高原，一個神奇的地方，是許多人心目中浪漫的圣地。
但是在西藏開車絕對沒有這份想象中的浪漫，西藏的公路，作為世界上海拔最高、線路最復雜的公路，被世人敬稱為“通天之路”。眾所周知，青藏公路的高海拔將導致空氣稀薄，車輛也會產生“高原反應”，這對車輛發動機的啟動性能、動力輸出、油耗及駕駛操作平順性都是挑戰。
青藏線又是進藏最繁忙的公路，一年四季都有貨車行駛，用戶經常走的西大灘到昆侖山口路段共有35km，其中陡坡9km，最高海拔將達4767米，對車輛性提出嚴苛考驗。
王亮，一位大涼山走出的彝族聯合卡車人，原名莫洛木支；格桑多吉，西藏的一位老司機，聯合卡車西藏第一個“吃螃蟹”的人。他們，通過聯合卡車結識成為好朋友。
2012年開始，拉薩融豐銷售有限公司開始銷售聯合卡車，以前購買過其他品牌車輛的格桑多吉前來咨詢時，工作人員將聯合卡車 6K420 牽引車介紹給他，并告訴他，這臺車特別適合西藏地區使用。
接車后，通過使用格桑多吉對車輛的性能有了更多了解。“聯合卡車像牦牛一樣，動力十分強勁。再高的海拔、坡度，在路上只有我不想超的貨車，從來沒有我超不了的貨車。“格桑多吉說，“我和很多車對比過，聯合卡車油耗比他們低，動力比他們強，每次超別人車時，別人那種羨慕的眼神讓我很自豪”。車輛在藏區行駛時，很多用戶由于不知道車輛品牌名稱，都管聯合卡車叫“高原雪鷹”。
2015年7月的一天晚上，格桑多吉從拉薩運輸一臺設備去那曲工地，行駛途中突然感到車輛有點加油不暢，間隙性熄火，因為高速公路修建，要搶時間送到，格桑多吉立刻給服務站打了求救電話。“我一個電話，服務站就派了2位服務人員凌晨時趕到了。為了不耽誤第二天交貨使用，他們到達現場后立即開始修車，一直搶修到第二天早上5點，徹底排除了故障，還把其他幾臺聯合卡車檢查了一遍。那天晚上風特別大，感覺石頭都要被吹跑了，當時還雨雪交加，我自己都感覺站不穩，聯合卡車這些小伙子太夠意思了。”格桑多吉說， “他們的服務能力、態度相當棒，影響行駛的故障第一時間幫我解決了。”
“???? ?????? ????? ???????? ?? ????? ????????????? ??? ????, ????? ?????? ?? ??? ???????? ???? ???????!（感謝聯合卡車拉薩融豐服務站，對我們用戶提供忠誠的雪鷹式服務，扎西德勒）！”格桑多吉說。
高端的制造，優質的服務，讓用戶帶來用戶。2015年4月初的一天，格桑多吉打來電話，稱拉薩市尼木縣某單位需購車一輛，要求融豐公司派人前往洽談。當公司人員到達購車單位后，還沒有開口介紹聯合卡車產品時，購車單位負責人稱已對車輛性能比較了解，只確定了交車時間和車輛價格事宜后，就順利簽訂了購車合同。2016年4月15日，用戶格桑加措要求訂購聯合卡車一臺，原來也是格桑多吉介紹過來的。
隨著西藏基礎建設速度加快，整個市場的車輛數量從2015年開始呈現增長趨勢。從拉薩去往林芝、昌都川藏線1296公里的公路上，時常可以看到聯合卡車6X4牽引車呼嘯而過，巡回于高原之巔。當地人親切稱之為“雪鷹”車隊，把聯合卡車服務也稱為“雪鷹服務”。
我們真誠希望，通過無數聯合卡車人的努力，讓聯合卡車在雪域高原得到了廣大用戶的喜愛藏族同胞喜歡的“雪鷹卡車”能夠越飛越高！
