【重型車網 轉載】每年的6月5日是“世界環境日”，今年世界環境日的主題“改善環境質量、推動綠色發展”，旨在動員和引導社會各界踐行人與自然和諧共生與綠色發展理念，從身邊小事做起，共同履行環保責任，呵護環境質量，共建美麗家園。
上汽紅巖多年來始終堅持環保發展理念，以履行環保職責為己任。不僅同步歐洲建立了世界一流的環保型重卡工廠，而且堅持以人為本的發展理念，在產品研發與制造上用歐洲的先進科技打造了一系列環保重卡，切實擔負起企業應盡的環保職責，促進企業與環境和諧持續發展。
超低噪音，減少噪聲污染
上汽紅巖系列重卡采用歐標技術的CURSOR系列發動機，采用頂置凸輪軸結構，結構緊湊、零部件數量少，無傳動件間隙，可有效降低機械噪音；四氣門技術、進排氣通暢，可有效降低氣體噪音；后置齒輪系和可調齒輪間隙，可有效降低齒輪轉動噪音；新型材料以及帶滾輪搖臂的使用，均可減少摩擦及金屬噪音。除此之外，上汽紅巖系列重卡良好的駕駛室密封性，使噪音降低到最大限度，據實驗測試，“杰獅”產品在勻速行駛的室內噪音為68±2db（國內標準為90db），而室外噪音比同類產品相比明顯低3-5分貝左右。先進的降噪技術為減少噪音污染產生了實實在在的效果。
目前，我國已經把減少污染、改善氣候當做國家發展的重要戰略。尾氣排放歷來是為人所詬病的造成污染的罪魁禍首之一，因此發動機尾氣排放的治理對于減少污染的狀況顯得尤為重要。
上汽紅巖重卡所配備菲亞特動力CURSOR發動機的“HI-eSCR”技術僅依靠特有的高效SCR后處理系統即可滿足排放標準要求，成為行業關注的焦點。發動機尾氣排放主要包含NOx(氮氧化物)和PM(微粒)兩種物質，由于這兩種物質的化學特性導致二者無法被同時去除。由此產生了現行的兩種主要發動機排放治理方式：SCR(選擇性催化還原)和EGR(廢氣再循環)。菲亞特動力科技自主研發的“HI-eSCR”技術的“電控策略的預測算法”和“混合腔動態流體設計”兩項菲亞特動力科技的專利，確保了“HI-eSCR”系統良好的控制排放表現。“HI-eSCR”的優勢是顯而易見的，只使用SCR技術使得發動機結構緊湊、輕便且易于維護，并且由于無需進行尾氣再循環，使得發動機燃燒效率更高，可以提供更大的功率和扭矩密度，同時帶來更低的燃油消耗，排放表現優異。
在上汽紅巖重卡家族中，紅巖新型智能環保渣土車為城市建設中的環境保護也貢獻了一份力量，其采用全密閉式電動頂蓋的設計，可有效避免運輸過程中產生揚塵、滴漏、遺撒等現象的發生。一體式側裙板，可防止裝卸貨中，渣土滯留在車身、輪胎、油箱附件上，實現車身無積料，外表更干凈、更環保。
世界環境日，與上汽紅巖一起倡導環保發展、綠色共建，讓大地更綠，天空更藍。
