【重型車網 原創】作為慶祝一汽解放卡車60周年華誕的活動第一站，7月8日，一汽解放組織媒體參觀了解放卡車最重要的動力來源一汽錫柴的兩大生產基地：惠山基地與塘南基地。通過近距離實地參觀了解一汽解放無錫柴油機廠的世界級核心動力與研發制造技術，讓來賓體會到“民族品牌 高端動力”的口號背后的真正實力。
作為國內歷史最悠久的柴油機生產企業，一汽解放錫柴是中國現存歷史最悠久的發動機企業。自1943年創建以來，工廠先后隸屬于汪偽政權和國民政府，解放后成為新中國農機行業的骨干企業，1992年加入中國第一汽車集團公司，2003年起成為一汽解放汽車有限公司的下屬全資企業。工總資產60億元，無形資產102.29億元，占地面積63萬平方米，共分為兩大發動機基地、發動機再制造基地和改裝車生產基地四大廠區，具備年產60萬臺發動機和15000輛改裝車和2500臺再制造發動機的生產能力。
一汽解放錫柴生產柴油機歷史悠久，主導產品有康威、恒威、奧威三大平臺，排量覆蓋2到13升，功率覆蓋23到500千瓦。多年來一汽解放錫柴產品以低油耗、低排放、低噪音、大扭矩、動力性強、結構可靠的優良特性深受用戶喜愛。一汽解放錫柴奧威具備科技領先、強力低耗的競爭力優勢，一汽解放錫柴恒威具備品質耐久、適用便利的競爭力優勢，一汽解放錫柴康威具備經濟實用、可靠耐用的競爭力優勢。奧威平臺將重點進行大排量產品的策劃論證和立項開發工作，同時持續推進全平臺滿足國VI排放的升級開發工作，確保產品競爭力保持國際領先水平；恒威平臺重點在車用市場推進四氣門機型對傳統兩氣門系列機型的替換，同時在非道路市場持續拓展傳統機型的市場空間，確保產品銷量水平穩步提升；康威平臺重點是推進全平臺產品的四氣門化升級換代，提升產品競爭力；天然氣平臺重點推進全平臺國VI升級開發，確保滿足重點市場的覆蓋需求。
作為錫柴2012年投產的世界一流發動機生產基地，惠山基地項目總投資超過22億元，主要從事6DL、6DM重型柴油機的生產。這也是媒體走進錫柴的第一站。通過產品展示廳詳細的講解與實物展示讓來賓對惠山基地生產的產品有了大致的了解。
這款CA6DL2-35E3R型MV3專用發動機是作為我軍第三代中型高機動戰術車輛的專用動力提供的，它采用了大量耐低溫非金屬部件，能夠適應惡劣環境下的正常運行。
參觀惠山基地生產車間絕對是本次走進錫柴的重頭戲。惠山基地占地面積25.98萬平方米，建筑面積131651平方米。擁有CA6DM缸體、CA6DM缸蓋、CA6DL缸體、CA6DL缸蓋、總裝、校車、涂裝7條生產線，具備年機加工7.5萬臺CA6DM缸體、7.5萬臺CA6DM缸蓋、3萬臺CA6DL缸體、3萬臺CA6DL缸蓋、裝配12.5萬臺CA6DM柴油機的能力。
一汽解放錫柴重點推進先進燃燒技術的研究與應用，在排放降低的同時，最大程度地改善發動機的燃油經濟性：通過對燃燒系統模擬和試驗優化相結合的手段，對發動機的進氣系統、噴霧形成、油氣混合、爆發燃燒等過程中進行詳細的分析，尤其是進氣的組織、油氣的混合、燃燒過程的控制等進行了深入的研究，得到適合各種機型最佳的燃燒系統，使每一次燃燒的效率都達到最優。
發動機生產過程中采用了大量機器人進行自動化加工，總裝線179個工位，整線自動化率達28％。6DM機加線共60道工序，自動化率77%。
參觀完惠山基地后所有來賓轉戰塘南基地，在這里有錫柴博物館及廠史館。錫柴博物館主要展示建廠之初至今所生產的具有時代意義的產品，從上世紀40年代生產的草繩編制機到最新的雙渦輪增壓柴油發動機，這里就是錫柴74年發展的縮影。
而錫柴廠史館則通過圖文介紹詳細的紀錄了錫柴從誕生至今走過的光輝歲月。一幅幅照片總能勾起參觀者曾經的記憶。而作為”錫柴老友記“的用戶墻則展現了卡車司機對于搭載錫柴動力的解放卡車的認可。
編后語：
今年上半年一汽解放錫柴發動機銷售達15萬臺，一汽解放錫柴奧威11L機市場銷量井噴，市場份額保持50%以上。領跑重型車市場的同時也是為慶賀解放卡車60周年華誕的最好獻禮。無錫站結束后，慶祝解放卡車60周年活動將來到第二站青島，位于即墨的一汽青島先進的解放卡車制造工廠正等待著媒體去探索。“解放卡車一甲子 創新領航六十年”，重型車網將持續報道此次解放卡車誕生60周年暨紀念版車型下線儀式的活動盛況。
