【重型車網 轉載】7月8日，北奔重汽在包頭舉行V3ET新產品上市發布會暨試乘試駕體驗活動。
上午，北奔重汽百余家國內經銷商及服務商代表參加V3ET新產品上市發布會，北奔重汽董事長、黨委書記王世宏，總經理、黨委副書記汪寶營，總會計師李日明，副總經理金錚，總經理助理、國家“千人計劃”專家李功賦，總經理助理、營銷公司總經理齊玉興等領導出席此次會議。
面對新形式新挑戰，北奔重汽在新的業務環境下啟動的各項調整已初見成效，大家都能夠切實感覺到北奔重汽的變化，在諸多方面均有了明顯的改善。可以說北奔重汽一直在為銷售結構調整、業務轉型和V3ET的上市做著各種準備。時至今日，隨著V3ET新產品各項驗證的結束，誠摯的邀請經銷商、服務商齊聚鹿城，共同見證V3ET新品上市的歷史性時刻！
會議由北奔重汽總經理汪寶營主持。總經理助理、營銷公司總經理齊玉興從V3ET目標市場分析、產品市場定位、產品推廣策略、產品目標銷量等方面講解了北奔V3ET上市營銷方案及措施。齊玉興總經理助理表示，北奔重汽的轉型發展離不開經銷商服務商朋友的鼎力支持和厚愛，同時，也堅信北奔重汽的新產品也一定能夠為經銷商服務商事業的發展提供不可或缺的平臺和基礎。
“千人計劃”專家李功賦對V3ET核心優勢展開分析，站在專業技術角度，從節油、可靠、舒適、安全、智能、服務六個方面，詮釋了V3ET的高效至上。北奔V3ET高效版物流牽引車是北奔重汽著眼于世界頂級重卡發展，致力于提升高速物流效率而研究開發的車型。全面提升采購、生產、銷售、服務管理水平，力爭打造出獨樹一幟的北奔精品卡車，盡顯重卡真本色。
總經理、黨委副書記汪寶營強調了V3ET市場開拓需持續推進的四個重點方面。在V3ET市場開拓中需持續推進的重點是：一、深刻汲取主流牽引車產品開發歷史經驗教訓，持續打造成功產品，謀求銷售突破；二、深度研究三大行業特點及發展趨勢，聚焦市場和用戶，謀求營銷突破；三、推進新型代理合作模式和履約模式，支持營銷突破；四、扎實推進服務模式深化及效果提升，有力支持V3ET營銷突破。汪寶營總經理表示，V3ET作為北奔重汽一款戰略型產品，通過項目組一年多的不懈努力，今天終于成功上市，V3ET整車的可靠性和品質得到大幅度提高，在節油、可靠性、安全性、舒適性、智能化五大方面實現了質的突破。在未來，北奔重汽會借助H09平臺，繼續在新車型的同步開發、暢銷車型的改進優化、服務網絡、客戶關系管理、互聯網平臺和品牌文化等多方面積極探索，開發出更多符合市場、品質領先的產品。
董事長、黨委書記王世宏在會議最后進行重要講話。王世宏董事長首先解答了眾多經銷商服務商以及用戶的疑惑，V3ET和V3HT有哪些區別？近年來，受國家宏觀經濟形勢影響，我國重卡市場需求走勢持續低迷，結構變化更突出，物流牽引車逐漸成為主體，而技術升級以及物流用車的大幅提升，導致車輛的需求逐漸向大馬力、輕量化、智能化和平臺資源整合的趨勢轉型。現階段，重卡產品與市場主體已經發生較大的變化，卡車運輸主體正在轉換。低品質技術級別的產品將會越來越不適應公路運輸要求。北奔重汽為了適應市場，有效發展，在牽引車市場中走出自己的特色，采用國際先進通用的整車產品開發流程，把可靠性放在第一位，對幾大系統進行提升優化。一、動力系統的全新設計與提升，為了實現匹配的最佳效果，采用比較性開發同步實施，同時匹配康明斯與濰柴發動機進行試驗對比，在對比中發現，北奔大馬力牽引車的冷卻模塊在行業中是做得最好的。兩款發動機給予用戶更大的選擇空間。滿足國內國際市場需求，堅持走出去戰略，提供全球服務體系保障。二、整車智能化的系統提升，外觀雖變化不大，但駕駛室內在得到很大提升。三、車架懸架模塊的提升，包括車架的穩定性、抗扭轉性、輕量化設計、對道路的適應性等方面的提升，試驗證明：車架的輕量化對車架的承載性穩定性依然保持。另外，駐車空調、轉向系統、輪胎、油箱等圍繞著用戶需求有適應性提升。V3ET是北奔重汽全新開發的產品，全面通過驗證的產品。王總最后對于如何做好V3ET的銷售時指出，北奔針對V3ET在宣傳、服務、金融、渠道等方面做出了改變。一、為了形成統一的市場效應，引導經銷商服務商以雷諾紅金屬漆為代表的V3ET牽引車在全國統一推出，全國各地都能看到馳騁著紅紅火火的北奔V3ET牽引車。二、聚焦產品，積極與用戶溝通協商，提升大馬力黃金標準化配置車型銷量。三、以專題培訓與市場推廣有效結合的方式，把V3ET的比較優勢宣傳開來，讓V3ET優勢的傳播能成為生根發芽的種子，在全國各地深度擴散，口口相傳，對各地的宣傳將事半功倍。
下午，在北奔重汽總裝公司進行了V3ET 360度繞車講解及試乘試駕體驗活動。經銷商、服務商朋友們都踴躍參與試乘試駕活動。
小編在試乘試駕后對一位經銷商朋友進行采訪，他是來自煙臺某運輸公司的陳積宏總經理，從事物流運輸接近20年。行業內的各個品牌車型幾乎都在使用，目前也是北奔重卡的忠實用戶。此次專程來參加北奔重汽V3ET上市發布會，乘駕結束后，意猶未盡地說到，太舒適了，可惜路程太短，真想再多開一段。陳總還說到，相比目前自己正在使用的北奔NGB80B系列牽引車以及其他品牌車型，V3ET在動力性方面非常令他驚訝，起步加速非常快，坐在駕駛室內也只能聽到一點點發動機的聲音，降噪方面確實令他感到很難得。在試驗路段掛檔的時候感的這個V3ET的操控性非常靈活，還有多功能方向盤，操作起來非常方便，絕對可以大大地降低司機師傅們的疲勞感。其實這也是運輸公司老板們特別在意的地方，因為司機的疲勞感不強，運輸的效率也會提高，而且會大大降低事故的發生率。活動結束的時候，陳總就很著急問工作人員什么時候開始訂購活動。在小編看來陳總確實在通過試駕活動中真正體驗到了V3ET在各個方面的優勢和獨特之處。
