【重型車網 轉載】雖然已經立秋，但從南到北，從盆地到平原，大部分地區還籠罩在高溫之中，全國部分片區區域超過38℃，局部超過40℃。一方面，防暑降溫保障措施刻不容緩；另一方面，基于工作性質在戶外進行高溫作業的人，尤其是奔波于研發試制前線的卡車人，更是備嘗辛苦，卻也愈加精彩。不妨跟隨著我們攝像鏡頭的視線，帶您走進聯合卡車研發試制前線的世界。
踏入聯合卡車生產線，車間內部獨有的高溫和干燥，仿佛瞬間讓人置身于“桑拿浴”狀態。這位在飛濺四射下作業的同事已是汗如雨下，面對我們的鏡頭，他顧不得靦腆，因為絲毫不能松懈的切割作業牽住了他所有的注意力。正是這些扎實的機械作業，夯實了聯合卡車高品質的基礎。
對于研發之路而言，“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”。正因為有了這些在高溫中依然堅守崗位站在研發生產最前沿的聯合卡車人，我們研發圖紙中的“聯合卡車”才能夠躍然而出，行駛在世界的版圖之上，風行萬里。
這是試制車間機加工業務的一隅場景，對底盤作業，有時候需要鉆到車架底部。車底下熱得好比烤箱，然而聯合卡車人一直在堅持，在車間的一角，為企業、客戶、市場和整個城市的物流行業默默地貢獻著自己的一份力量。
兩位性能開發部的人員正在對車輛進行全方位的檢查，酷暑中的卡車安全尤其重要，電路短路、發動機高溫引燃燃油、車內易燃易爆物、剎車都是引發自燃的常見案例，所以，安全——同樣成為研發試驗人員的工作關鍵詞。
他叫王益祥，作為聯合卡車的一名試驗技師，他駕馭著聯合卡車經歷過很多苛刻的試驗，本著“明知山有虎，偏向虎山行”的執著精神，在各種不同的惡劣環境中駕駛著聯合卡車做試驗：吐魯番的高溫試驗、格爾木高原的高原試驗、黑河零下30多度的高寒試驗……這些不僅是對聯合卡車產品的考驗，還是對試驗技師的考驗。
高速環路試驗測試，駕駛員在這種道路上的操控技術尤為重要，要時刻根據道路情況作應時變化。然而，與其說這是對試驗技師的技術考驗，不如說是對重卡產品的考驗。滿載的整車在這種坡道上行駛，無疑是對于整車各種性能之最直接的考驗。即便如此，這種考驗對于聯合卡車而言，已經是司空見慣，行之泰然。
這就是傳說中的鐵餅路試驗。相信不經常關注卡車的童鞋們肯定對此感到陌生，即便是經常關注卡車的車迷，能真正見證鐵餅路試驗的也不會太多。沒錯，在這種高溫下，高溫鐵餅對整車尤其是車胎的考驗不言而喻，但是聯合卡車的鐵餅路試驗依然不畏酷暑，毅然在“鐵餅叢生”的坎坷路上鏗鏘前行——帥氣！
這是常見的卵石路試驗，嶙峋分布的鵝卵石高度一般在17-20厘米高，坑坑洼洼，真正意義上堪比“月球表面”，高低不平的路面給行駛增添了太多阻力，也是對車身顛簸度的考驗，這種嚴峻的道路恰恰是檢驗重卡整體性能的有力工具之一。沒有鏟不平的大山，也沒有踏不平的坎坷——重卡在卵石路試驗中愈磨練愈精彩
“臺上一分鐘，臺下三年功。”這句箴言同樣適用于定位高端的聯合卡車；聯合卡車需要經歷各種苛刻的試驗，以淬煉與保證品質的高端。眾所周知， 汽車操縱穩定性試驗是整車性能試驗中極其重要的一部分，高溫下的操縱穩定性試驗充滿挑戰，“荊棘叢生”的路面將考驗著車輛的操縱穩定性，然而這一切卻絲毫不能阻止聯合卡車曼妙的“凌波微步”。
如果說底盤的操縱穩定性試驗過于簡單，那么，高溫下整車的操縱穩定性是不是更具挑戰性？快速S形繞樁、快速打方向盤、快速急剎車躲閃障礙物，然后回正方向……在靈活的操縱下，車輪下的灰塵肆意揚起，彰顯著聯合卡車優良的操縱穩定性。這一幕行云流水般的試驗，讓更多的業內人士對聯合卡車留下了深刻而難忘的印象。
作為聯合卡車的高級技師，張慶在車輛試驗方面有著豐富的經驗，既對包括車輛制動、操作穩定性、動力性等在內的客觀測評熟稔于胸，又對車輛的主觀評價了然于心。2014年，張慶曾是聯合卡車參加“首屆絲綢之路”中國國際卡車集結大賽的代表賽手之一，并在整場比賽中取得了優秀成績。
生活在都市中的人們，總是向往著廣袤和博大，令人心曠神怡的景色成為眾多都市達人們的理想勝地。蘇軾所言“高處不勝寒”，在這里吟誦可謂意味正濃，這無疑會讓我們能領悟到一個簡單的道理：所有巔峰與壯麗的美，都有著常人難以企及的不平凡之路——高端重卡亦然如此。
如果你駕駛著一輛滿載55噸重物的龐然大物行駛在這種杳無人煙的戈壁道路中，你會作何感想？作為一名卡車試驗員，這是家常便飯。在瀝青指路的柏油路上，聯合卡車用品質開辟了一條先鋒之路；在鑠石流金的戈壁灘上， 聯合卡車用高端演繹了一種大家風范。
這是三岔河1號橋，地處海拔3800多米的高山峽谷中，三岔河大橋全長690.19米，橋面距谷底54.1米。在看似碧空藍天的壯美之下，隱藏著世俗之外且只屬于強者的獨特元素：高寒、低壓、缺氧、狂風、暴雨、強紫外線輻射……這些無一不是影響著重卡與試驗員前進步伐的因素，即便在這樣的環境中，聯合卡車依然——一旦啟動，永不停歇！
聯合起舞，壯志酬勤——無論是烈日高照的酷暑，還是滴水成冰的寒冬，聯合卡車始終無畏惡劣的高溫條件和徹骨的嚴寒環境。在滾滾車輪中撰寫著聯合卡車的輝煌歷史；同樣勇往直前的是，不畏危險境遇的聯合卡車試驗員，他們用實際行動為聯合卡車的高端品質保駕護航。
整車的道路試驗，好比一個精密的儀器，需要每一個細微的環節都做好，才能取得準確的數據；重卡在道路試驗中，涉及到制動系統、最低穩定車速與最高車速的測定、直接擋加速和連續換擋加速試驗、等速油耗試驗、百公里油耗試驗、加速油耗試驗、多工況油耗試驗等……這些專業數據的準確采集，對于提升產品品質有著重要的作用。
公路運輸承載了將近我國八成的運輸量，卡車運輸無疑是其中的主流之一。目前中國的卡車司機數量約3000多萬，對公路運輸起著至關重要的作用；同時，舒適的駕駛體驗既是所有卡車司機的追求，又是卡車試驗員先行試水的目標，在這樣險峻的環境中駕駛著聯合卡車，似乎忘記了自己是在40多度的戶外高溫環境中作業，也讓盛夏的烈日顯得更為溫柔了許多。
這是部分卡車主觀評價試驗人員合影，更多的卡車試驗人員依然在一線的高溫酷暑中作業，這份“看上去很美”的工作需要對卡車有著純粹而執著的喜愛，耐得住寂寞，真正懂得卡車的世界。
湛藍的高原天空，遒勁的聯合卡車，以凌然氣勢行駛如風、駐立如松，不禁讓人感嘆，笑騁天地間，身輕如燕，江山美景流指尖！
