【重型車網 轉載】9月25日，2016“上汽紅巖杯”卡車司機精英挑戰賽在遼寧營口拉開帷幕，這是上汽紅巖繼維修技能比武、銷售技能比武之后，開啟的一輪面向用戶的體驗式營銷活動。記者在活動現場與上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱：上汽紅巖）執行副總經理樓建平進行了深入交流。
對于本屆比賽的改變，樓建平做了簡要介紹。首先,活動更具代表性，將以往以經銷商、服務商等體系內參賽選手為主的聚會（Party）式的活動，延續、升級為具有廣泛代表性的卡車用戶群體，增強客戶產品體驗、傾聽一線建議；其次，內容大于形式，取消年度總決賽，注重全國七個大區區域賽的深度與廣度，七大賽區冠軍將獲邀參加上汽紅巖營銷商務年會，與公司管理層面對面交流；第三，產品豐富多樣，本次比賽不僅僅只針對公路用干線物流牽引車，同時也結合區域特點，比賽用車也包括了中置軸轎運車、廂式貨車、危化品運輸車以及具有紅巖獨特優勢的工程車等。
新規實施 提振市場
對于時下熱議的行業焦點“GB1589修改”，樓建平結合上汽紅巖的情況發表了看法。他表示GB1589修改后中置軸轎運車的新標準是與歐洲標準的對接。目前市場還處于觀望狀態，多家同行業企業相繼推出了此類型產品。“上汽紅巖的產品是國內第一款以整車狀態發布的”樓建平說，“目前上汽紅巖已獲得工信部的公告，等拿到交通部油耗公告后便可以開始銷售了。”
樓建平表示，此項技術標準的修改是促進全行業發展的好事，能夠促進轎運物流行業向標準化、輕量化、高效化的方向推進，減少因超載帶來的事故隱患。預計2017年市場將會產生大約20000臺的換車需求。”
樓建平表示，上汽紅巖的產品從開發之初即按照歐洲標準，“我們在發動機、整車等方面不需要做很大變化就能滿足新法規的要求”樓建平說，“新國標的修改實施是上汽紅巖的發展機遇，不斷提高的行業標準對于上汽紅巖來說，很輕松。”
在面對需求快速變化、市場容量巨大的中國市場，為了企業繼續向好的方向發展，樓建平表示，接下來，上汽紅巖會進一步理順管理體制，調整營銷思路，以便快速地對市場情況做出反應。“我們的目標是為購車用戶創造價值，也是成就我們自身的價值”。
觸底反彈 提升銷量
樓建平表示，上汽紅巖今年1-8月銷量提升67% ，他坦言這是2015年市場經濟跌到低谷后的恢復性增長，屬于理性的回歸。他認為上汽紅巖的經銷商、服務商要讓用戶體會到上汽紅巖為用戶創造價值的理念。
“做好自身的產品、服務和營銷，市場自然會給予回報。”樓建平說，“市場是公平的，也是殘酷的。”
樓建平預計上汽紅巖全年會擁有70-80%的增長，主要是基于國家“一帶一路”戰略逐步實施，對上汽紅巖有著很強的引導作用，會帶來更多的機遇。
提及“一帶一路”，樓建平表示目前上汽紅巖的出口業務主要來自俄羅斯、哈薩克斯坦、土庫曼斯坦等國家。亞洲基礎建設投資銀行對“一帶一路”沿線的基礎建設給予了很大投入。他介紹道，上汽紅巖的工程車是強項之一，而“一帶一路”沿線用戶需求最大的恰恰是工程車。“我們的工程車出口量是最多的，表現是最好的”樓建平說。
上汽紅巖此次開展的用戶體驗式營銷活動，低調開啟了其加速改革的進程。相信在眾多利好因素的促進下，上汽集團強有力的支持下，擁有“真槍實彈”的上汽紅巖將會打好一場翻身仗，趁著行業法規升級的契機，成為業界矚目的明星。
