【重型車網 投稿】MAN Truck & Bus 公司是一家歐洲領先的商用車制造商和運輸解決方案供應商。它是曼恩集團的子公司，隸屬于大眾汽車集團。商用車制造在曼恩有著悠久的歷史：在 100 多年前，曼恩就制造了第一臺載重卡車和公共汽車。在 2015 年，MAN Truck & Bus 在全球擁有超過 35,500 名員工，售出了 80,000 輛汽車并實現了 90 億歐元的銷售額。產品系列包括輕型載貨車、載重卡車、客車、柴油發動機、燃氣發動機以及與客貨運行業相關的各種服務。曼恩還將通過全新的數字化產品和服務指出未來物流的弱點并介紹 RIO — 作為 2016 IAA 商用車展上的一個特殊平臺，它是大眾卡客車公司 (Volkswagen Truck & Bus) 在數字化解決方案領域的一個新品牌。RIO 是一個開放的、獨立于制造商的業務和技術平臺，為整個物流生態系統提供數字化服務。數字采集和處理、公司協同的廣泛數據使用是智能控制物流過程的基礎，對此，運輸鏈中的各環節不僅是數據提供者，也是數據使用者。曼恩是 RIO 的發起者，并且在大眾卡客車集團內部負責它的開發工作。關于電動交通路線圖，曼恩將在 IAA 車展的方案研究上展示一輛城市客車和一輛用于配送運輸的半掛牽引車，對客運和市內物流中的電動交通進行展望。
多款卡車方案可供選擇
曼恩的經典卡車方案包括：MAN TGL（7.49 - 12 噸）、中型 TGM 系列（12 - 26 噸）以及允許總重在 18 - 44 噸之間的 TGS 和 TGX 系列。在重載領域，TGX 憑借 640 hp 的動力和變矩器離合器可以應用在允許總重高達 250 噸的車輛上。而針對出口市場的 TGS 產品系列則為俄羅斯、亞洲和非洲地區提供總重 18 - 41 噸的強勁載重卡車。曼恩在印度生產的 CLA 產品系列卡車重量為 16 - 49 噸。
新的運輸系列 MAN TGE
新的運輸系列 MAN TGE 占據了允許總重為 3.0 - 5.5 噸的輕型商用車的經典份額，并將在今后成為曼恩針對輕型運輸任務的首個解決方案。以兩個軸距、三個頂部高度和三個汽車長度為基礎的車身形狀類似封閉廂式貨運車和裝有車窗的客貨兩用車，同樣還有帶單排座和雙排座駕駛室底盤的多種結構選項可提供。曼恩的目標群體在例如物流和建筑行業中，但是，來自手工業和客運的行業特定需求也是曼恩卡客車公司 (MAN Truck & Bus) 的輕型卡車在未來的應用領域。
曼恩和尼奧普蘭的公共汽車
曼恩和尼奧普蘭客車品牌的產品系列包括旅游客車、城際客車、城市客車以及客車底盤。多樣化的曼恩車型借助城市客車、城際客車和旅游客車主要用于經濟的應用領域。憑借其特有的旅游客車，尼奧普蘭吸引了那些想要為乘客提供奢華旅行體驗的客戶。
曼恩卡客車公司的高效發動機
由曼恩卡客車公司研發并生產的共軌柴油發動機，不僅應用于曼恩卡車上，也在曼恩和尼奧普蘭的客車上使用。不僅如此，許多其他制造商也將曼恩發動機應用在他們的商用車、建筑和農業機械、軌道車輛以及游艇和工作船上。除了柴油發動機外，曼恩卡客車公司還提供天然氣發動機。在歐洲平均 39% 的市場份額使曼恩成為了天然氣客車領域的市場領導者。
曼恩正在深入研究旨在持續降低油耗和排放的發動機技術。柴油發動機不斷增長的高效性能彰顯了曼恩在發動機領域的強大競爭力。此外，公司也非常重視客車的混合驅動技術。早在 2010 年，曼恩的 Lion’s City 混合動力城市客車就已成功投放市場。在日常使用中，這款柴油電氣混合動力車可以減少高達 30% 的油耗和二氧化碳排放。通過在混合動力客車中電氣動力傳動系統和組件上積累的多年經驗，曼恩能夠提供技術成熟的電動交通解決方案。純電動客車的系列產品將在 2020 年之前啟動。在卡車領域，曼恩同樣研發出了接近可用狀態的概念車。基于 2012 年的都市設想情況，將在 2016 IAA 商用車展上展出的半掛牽引概念車與當時設想的 26 噸垃圾清運車相比有了進一步的發展，其被設計用于城市物流。
全方位服務
曼恩卡客車公司能為客戶提供靈活的全方位服務：無論是售后、維修協議、車隊管理、駕駛員培訓，還是融資方案，曼恩都能將頂尖技術與為客戶量身定制的服務完美結合。
曼恩和尼奧普蘭在全球有超過 1750 個售后服務和車輛維修中心為客戶提供服務。曼恩 Mobile24 365 天全天候地在出現故障事故時為客戶提供可靠幫助。
工廠遍布多個大洲
公司在德國有三個工廠：慕尼黑、紐倫堡和薩爾茨基特。
生產廠位于斯泰爾（奧地利）、圣彼得堡（俄羅斯）以及波茲南、斯塔拉霍維采和克拉科夫（波蘭）。其它生產工廠還有安卡拉（土耳其）、皮坦普爾（印度）以及位于南非象泉鎮和派恩敦的工廠。
曼恩的重型卡車在慕尼黑、克拉科夫、圣彼得堡、派恩敦和皮坦普爾生產 (MAN CLA)。輕型和中型系列（MAN TGL 和 TGM）來自斯泰爾。MAN TGE 則在波蘭弗熱希尼亞的大眾工廠生產。組件生產則集中在薩爾茨基特。紐倫堡工廠負責研發和生產公路用（卡車、客車、特種車輛）、非公路用（農業車、工業車和火車）的發動機，工業用發動機（柴油和燃氣）以及船用發動機。
曼恩和尼奧普蘭品牌的旅游客車在安卡拉生產，斯塔拉霍維采的工廠生產城市客車和客車底盤。普勞恩的 Bus Modification Center 則負責個性化改裝。
生產工廠
德國
? 慕尼黑：公司總部、重型卡車、駕駛室、驅動軸
? 紐倫堡：發動機
? 薩爾茨基特：非驅動軸和組件
國際
? 斯泰爾，奧地利：輕型和中型卡車
? 克拉科夫，波蘭：重型卡車
? 圣彼得堡，俄羅斯：重型卡車
? 波茲南，波蘭：城市客車和城市客車底盤
? 斯塔拉霍維采，波蘭：城市客車白車身和城市客車底盤
? 安卡拉，土耳其：旅游客車、城市客車和高級旅游客車
? 象泉鎮，南非：客車
? 派恩敦，南非：卡車和客車底盤
皮坦普爾，印度：重型卡車、發動機和客車底盤
