【重型車網 投稿】“18歲就跟父親在龍潭港工作，當時，我只是幫父親處理一些貨運單，直到成立了南京恒康集裝箱運輸有限公司，自己當老板，我對卡車都還是知之甚少，但我父親對我說，買陜汽重卡很OK，可盡管放心。”苗衡如是說。
苗衡的集裝箱運輸公司所服務的龍潭港背靠長江，是南京港的重要組成。長江規模最大的集裝箱港區就落地于此，它不僅是當地規模最大、現代化程度最高的專用集裝箱港區，也是南京地區國際集裝箱進出口的唯一通道。
龍潭港區已建成的集裝箱碼頭，岸線長910米，年吞吐能力52萬標箱，實際生產能力可達100萬標箱，在未來的建設規劃中，集裝箱年吞吐能力可達200萬標箱。
正因為如此，龍潭港區才孕育出了龐大的港口運輸業務。苗衡的公司現有9臺車，全部為陜汽重卡，另外還有兩臺剛剛訂好，這些貨車將全部用于從事港口集裝箱業務。
青出于藍而勝于藍。苗衡集裝箱運輸公司的陜汽重卡見證父與子的愛經驗從父親那里學來。他說，父親是一名老司機，自己從記事時起，他就開卡車，那時候駕駛員很少，卡車司機是一個令人羨慕的職業，“少年時代，我為能有一名駕駛員的父親感到驕傲，這份工作，撐起了我們整個家庭的幸福。”
“2002年，父親在朋友的介紹下，來到南京港做港口集裝箱運輸工作，并買下了人生中的第一臺車。那是我們家最大的一件事，花費了所有的積蓄，但是媽媽很支持。”苗衡說，那段時光既艱難又美好，家里的希望全部寄托在父親和那臺似乎有著無限生命力的陜汽重卡車上。
選擇陜汽幸運而正確，父親總是向別人講述他的運輸故事。“當時，港口貨源好，運價高，父親買的陜汽車質量好，故障率極低，從沒耽誤過運輸，僅一年，就把購車的錢賺了回來。”苗衡說，除夕的親朋好友聚會，父親和親朋好友聊天時，也一直建議他們去做運輸，告訴他們買車就買陜汽重卡，因為車好，能賺錢。
2004年，中國重卡市場處在井噴的前夜。苗衡說，出于業務量的不斷加大，父親為此又買了一臺陜汽重卡，看到父親賺錢，那些曾被他建議過的親朋好友，陸陸續續都跟風去買陜汽重卡，在南京的港口運集裝箱碼頭，陜汽重卡漸成趨勢。
在父親和兩臺陜汽重卡的支持下，苗衡一家的日子過得滋潤幸福，苗衡也夢想著自己能有一天和父親一樣成為一名榮耀的卡車司機。高中畢業后，他如愿以償。不過，父親心疼苗衡，并沒有讓他學開卡車，而是讓他處理運輸上的一些業務。
苗衡心里體諒父親的良苦用心，盡管和父親一起做運輸業務，可他一年也見不到父親幾面。“那時候，父親跑南京到重慶的專線，來回就要一個禮拜以上，很忙，他甚至沒時間回家，吃住都在車上。”
“時光時光慢些吧，不要再讓你變老了，我愿用我的一切換你的歲月長流。”苗衡說，每當聽到這首歌，自己就會想到父親的辛勞。他說，發現父親兩鬢的白發越來越多，他多次建議父親不要再拼命工作了，可他總是用“我很好”來回答。
其實，苗衡心里清楚，自己還有個弟弟，將來，兩個人成家都需要花費很多錢，父親是在為他們的將來做打算。
苗衡是個爭氣的小伙，多家的打拼，使得他對相關的事務和規矩了如指掌。他覺得，唯一可以阻止父親拼命工作的方式，就是自己創業。
望子成龍是父親的最大希望，苗衡將自己的想法告訴了父親，意想不到的是，父親喜出望外，并表示要大力支持，不僅承諾幫他買兩臺陜汽重卡，還將之前的兩臺車都交給他調配管理，而自己則退居二線，做幕后軍師協助管理。
雛鷹總要展翅高飛。2012年，南京恒康集裝箱運輸有限公司正式成立，苗衡開始自己接訂單，找貨源，將車輛調配的井井有條，生意越做越順。
閑不住的父親在公司里主要是幫助苗衡管理車輛的保養與維修，他經常自夸自己是最了解陜汽重卡的客戶之一。“只要一聽到發動機的聲音，我就能判斷出故障出在哪里。”苗衡說，他相信父親的能力，因為他和陜汽重卡朝夕相處已經十多個年頭了。
“陜汽重卡確實是一輛好車，完全不用擔心會因為故障的問題影響運輸，這樣我才能全心全意的談業務、接訂單。”苗衡認為，運輸最重要的就是人、車、貨的有機結合。駕駛員要選經驗豐富，踏實肯干的，車選陜汽重卡就足夠了，人和車的問題解決了，運輸貨物自然就會事半功倍，貨源滾滾而來。
從子承父業到青出于藍，苗衡的集裝箱運輸事業發展順風順水。目前，苗衡主要是在湖北、江蘇等地做中短途業務，他為自己定了一個“小目標”，五年內要打造一支50臺車左右的集裝箱運輸車隊，并逐漸拓展長途運輸業務，重點關注德龍X3000黃金版，力求該車型占到公司總車輛的50%以上，以提升公司整體的運輸效率與形象。
父親是雄偉的山，偉岸挺拔。苗衡的成功，與父親的榜樣力量是分不開的，與父愛同行的，當然還有與陜汽重卡一起走過的致富路。
