【重型車網 轉載】針對中國北方地區極端的運輸環境，上汽紅巖為滿足寒冷區域產品差異化需求而開發的紅巖杰獅北方版做出了“四重”系統優化，確保北方用戶在面對極寒氣候時應對自如，一往無前。
燃油系統優化：采用雙加油口油箱，0#、35#柴油分置主副油箱。低溫環境時啟動副油箱，利用循環水加熱主油箱，1小時后切換主油箱發動機，解決極寒天氣下油管凍結、油液流動困難的問題，節約燃油成本。
駕艙獨立暖風：駕艙配置獨立熱源，具有加熱快、加熱模式多、持續時間長等優勢，保證車內人員舒適的同時節省燃油消耗，燃燒效率高。尿素箱加熱：加熱模式分為水加熱和電加熱。主要對尿素罐和尿素管中的尿素進行加熱，有效防止尿素結晶而堵塞管路、噴嘴和集成泵等故障。電路系統提升：采用低溫氣候下表現出眾的180Ah蓄電池，可在-40℃情況下正常啟動發動機。冷啟動好，容量大、充電快，壽命長，解決了北方地區蓄電池冷衰退的問題。30℃以下低溫正常啟動，操作簡便，無需烤油底殼。
駕艙密封性更好，保溫性能更佳；獨立熱源，可長時間保持駕艙溫度，舒適更安心；歐式駕艙，依維柯四點懸浮技術，可調節式座椅及臥鋪，一路呵護。
動力系統配置CURSOR 11L發動機+FPT車橋+FAST直接檔鋁殼變速器；卓越的動力讓C500 0~40km/h加速時間僅24秒；最大爬坡度高達37°，滿載狀態下輕松翻越20°坡度。
配置EBS發動機缸內制動系統+ABS系統，讓行車更加輕松、安全；駕艙采用整體沖壓技術，80%雙面鍍鋅板高精度焊接，最厚處高達1.5mm；通過歐洲ECE R29碰撞標準，精心呵護駕乘人員生命安全；獨創駕駛室整體后移技術，發生碰撞時，駕艙可瞬間后移500mm。
選用EMTB2輕量化平衡懸架、鋁合金鋼圈、鋁殼變速器、輕量化牽引裝置等新材料、新工藝，優化車架設計，帶來更出眾的節能表現；配置的C11發動機，在運營效率上優于同類產品，讓整車燃油表現更加卓越；整車車身采用空氣動力學設計，風阻系數低至0.533，處于國際領先水平；北方版雙標號的油箱優化及駕艙獨立熱源，減少運營過程中不必要的油耗。
