【重型車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】近幾年來(lái)，隨著越來(lái)越多的城市禁止現(xiàn)場(chǎng)攪拌砂漿，干混砂漿運(yùn)輸車的需求開始逐漸增多，但目前市場(chǎng)上干混砂漿運(yùn)輸一直是散裝單車的天下。隨著2016年9月21日道路治超新政策施行，加之很多省、市設(shè)置了非現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)稱重檢測(cè)系統(tǒng)和重點(diǎn)路段限高限寬設(shè)施。散裝單車的運(yùn)營(yíng)空間被大大壓縮，市場(chǎng)迫切需要一款半掛式的干混砂漿產(chǎn)品。
凌宇多年來(lái)散裝單車一直處于行業(yè)第一的位置，針對(duì)新產(chǎn)品凌宇總是要經(jīng)過(guò)縝密的市場(chǎng)調(diào)研，緊盯市場(chǎng)變幻，迅速研發(fā)。為了適應(yīng)這種變局，順應(yīng)新趨勢(shì)，在車輛切換的關(guān)鍵時(shí)刻，凌宇的技術(shù)團(tuán)隊(duì)率先開發(fā)出三軸半掛干混砂漿運(yùn)輸車。
別看它長(zhǎng)相有點(diǎn)怪，性能還真不賴，我們預(yù)言，它必將成為干混砂漿運(yùn)輸行業(yè)的新寵兒。下邊，一起來(lái)看看它的特點(diǎn)吧：
1重量輕
標(biāo)配帶機(jī)組重量?jī)H為7噸，無(wú)機(jī)組最輕可低至5.5噸；
2進(jìn)氣足
全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣系統(tǒng)，最大程度減少了進(jìn)氣阻力，進(jìn)氣效率隨之提高，人性化設(shè)計(jì)，提高了管路操作的便利性；
3出料順
順暢的出料管路，加上特別設(shè)計(jì)的環(huán)形助吹結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高了出料效率，干混砂漿專用的耐磨出料管，更持久、更耐用；
4車身短
半掛車總長(zhǎng)為8.5米，與6*4牽引車組合后整車13米，接近8*4單車的長(zhǎng)度，但標(biāo)配33噸的載質(zhì)量，比單車多2噸；
5動(dòng)力強(qiáng)
與專業(yè)廠家聯(lián)合開發(fā)的新式空壓機(jī)組，動(dòng)力強(qiáng)勁，運(yùn)行平穩(wěn)，“零震動(dòng)”，排氣量更大，支持高冷高寒順時(shí)點(diǎn)火，一鍵式啟動(dòng)，更簡(jiǎn)便、更安全；
6零殘留
超理念的結(jié)構(gòu)調(diào)整，目標(biāo)是“零殘留”。殘余率忽略不計(jì)。
持續(xù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展源源不竭的動(dòng)力，從中集凌宇的對(duì)研發(fā)的重視程度和新品推出的速度上，相信大家不難看出“罐車專家”的遠(yuǎn)見卓識(shí)和強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。
