【重型車網(wǎng) 編譯】作為歐洲領先的天然氣商用車制造商，依維柯已經(jīng)實現(xiàn)其品牌內(nèi)全系商用車都能提供天然氣燃料的車型。包括天然氣動力的卡車、廂式商用車和客車，如今已有近2萬輛依維柯天然氣動力車輛馳騁在歐洲道路上。近日，依維柯連手意大利著名混凝土設備上裝品牌CIFA，開發(fā)出了全球首臺CNG混合動力攪拌車。
全球首臺CNG混合動力攪拌車
這款采用依維柯Stralis 8x2底盤的CNG燃料底盤，車輛由來自意大利CIFA公司改裝最新ENERGYA插電式混合動力攪拌車。在傳統(tǒng)的攪拌車上，攪拌罐是連接到發(fā)動機驅(qū)力器帶動液壓系統(tǒng)進行驅(qū)動，而在依維柯StralisCNG插電式混合動力攪拌車上面除了天然氣發(fā)動機驅(qū)動之外，還可以轉(zhuǎn)換為鋰電池驅(qū)動。在車輛行駛時，上裝配備了動能回收系統(tǒng)，允許卡車在減速時對電池進行充電，除此之外，這款攪拌車還支持在工地進行插電式充電。用380V工業(yè)用電可以選擇快速充電與普通充電兩種模式。
天然氣動力的依維柯Stralis污染更少，它在很大程度上比柴油卡車減少了二氧化碳的排放，而其它有害物例如碳微粒以及一氧化氮等幾乎可以忽略。而許多攪拌車大部分時間都在城市內(nèi)進行運輸工作，使用天然氣也能夠顯示對商用車對城市的友好。車輛噪音更低，尤其是在夜間行駛時，比起柴油卡車的優(yōu)勢更加突出。
4軸車底盤所裝罐體有8方與9方兩種容積可選
在工地上，這款依維柯StralisCNG插電式混合動力攪拌車的優(yōu)勢更為明顯。因為司機完全可以將車輛熄火進行卸料。熄火后罐體由電機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，降低車輛停止后燃料消耗的同時也消除了傳統(tǒng)攪拌車卸料時發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高的噪音。在半封閉工況下的作業(yè)，這樣以電機驅(qū)動卸料的優(yōu)點就完全體現(xiàn)了出來。尤其是像在建隧道這樣的工地，傳統(tǒng)攪拌車卸料時會排出大量的廢氣危害施工人員，而這款依維柯StralisCNG插電式混合動力攪拌車則完全不會。
目前歐洲多個國家正在制定傳統(tǒng)燃料汽車的禁售時間，而替代燃料與混動技術(shù)車輛將會更多的出現(xiàn)在我們的身邊。
