【重型車網 轉載】近日，解放又一自主創新力作，SSCR（固體氨）技術，首發綻放中國國際商用車車展，解放以革命性科技再次劃開時代新篇章。
8年時間，從研發設計到驗證定型，解放固體氨技術先后完成，-40℃高寒試驗，1萬公里高環試驗，8000公里壞路試驗，高溫、高原試驗，發動機臺架標定試驗，1080小時耐久試驗，160萬公里用戶使用試驗……通過國家級科學技術成果鑒定，達到世界先進水平。
作為傳統液態尿素技術的替代品
固體氨技術采用無機鹽吸附氨氣
在成本控制和效率提升上均有質的飛躍
更憑六大優勢確立其“未來科技”的地位
解放固體氨技術六大優勢
NO.1 氨含量高
傳統液體尿素氨含量僅為17.3%
且易變質，難儲存
固體氨系統氨含量可達48%
單個車載固體儲氨罐可行駛6000km以上
NO.2 不結晶
傳統液體尿素容易結晶
會造成噴嘴堵塞，導致整車限扭
固體氨系統是直接以氨氣作為還原劑
徹底解決管路結晶、噴嘴堵塞
低溫結冰、液體泵卡死燒毀等一系列問題
NO.3 全天候排放控制
-7℃以下傳統液體尿素
會結晶堵塞導致排放失控
固體氨系統在零下40℃的環境下
依然可以保持正常工作
實現了全天候尾氣排放控制
NO.4 結構可靠性高
傳統液體尿素管路系統結構復雜
零部件眾多，可靠性得不到保證
固體氨系統零部件少、可靠性高
NO.5 效率更高，成本更低
固體氨系統能使氨氣接觸反應更充分
從而大幅提高系統轉化效率
用氨量僅為傳統液體尿素的5.4分之一
大大節約了使用成本
同時延長了催化劑的使用壽命
NO.6 更環保
相比傳統液體尿素
固體氨系統減少大氣污染效果更佳
不僅滿足“國五”法規的嚴格限值要求
更具備“國六”標準的升級潛質
解放革命科技，續寫領航傳奇
首臺搭載固體氨系統的樣車已正式下線
未來配備此項技術的解放車型將陸續面世
進一步實現降本增效、綠色環保
推動人、車、社會的持續和諧發展
