【重型車網 原創】2017武漢商用車展已經于11月7日落下帷幕，作為唯一一家進口品牌，依維柯進口商用車今年在武漢商用車展上的主題是多變改裝。除了一輛以新款Eurocargo改裝的消防車以外，展臺上其余9輛車均是以New Daily底盤作為基礎的車輛。而除了依維柯展臺之外，車展內還有另外兩家改裝商以New Daily改裝了房車與商務車產品。由此可見，New Daily儼然已經成為高端輕型商用車市場中獨樹一幟的產品。
在依維柯展臺專門開辟的房車展區，4家房車改裝廠4輛基于New Daily底盤改裝的豪華房車吸引了不少觀眾上車參觀。New Daily當之無愧已經成為歐洲輕型商用車市場的當紅炸子雞，2014年中旬一經推出就大獲好評，并在當年獲得“2015國際年度廂式商用車”。前獨立懸掛、后空氣彈簧保證整車的舒適性與操控性，狹小空間表現異常靈活，最小轉彎半徑只有6m，笑傲同級別車型。
旌航New Daily C型房車
改裝房車的底盤采用依維柯New Daily 4x2底盤，搭配3升發動機和8檔全自動變速箱，使用柴油燃料，達到國V排放標準。底盤堅固耐用，符合房車“以車為房”的理念。同時駕乘空間更加安靜、舒適、人性化，在很多設計細節上進行了改進，包括更低的座椅高度、更小的方向盤尺寸、更大面積的擋風玻璃、全新設計的儀表板和空調系統等，還配備空氣懸掛、ESP車身電子穩定系統等升級駕乘舒適性。New Daily底盤擁有8,000多種規格型號配置，這種設計多變的底盤使得New Daily成為上裝廠的理想選擇，靈活和耐用的底盤可以承擔房車、消防、通訊指揮等特種行業的業務需求。
凱倫賓威New Daily C型房車
很多購買者都會有一個擔心，這么大的車，我拿的是C本，能開嗎？其實這在New Daily房車身上完全不是問題。整車控制在6米以內，到車管所去上牌時是掛！藍！牌！，而且更重要是，由于沒能達到中型貨車的標準，以New Daily底盤改裝的房車用C1本就！能！開！。在變速箱形式上，如果用戶追求的是純粹的操作與駕駛樂趣，那么可以選擇6檔手動變速箱。而買家如果想用最舒服的方式去駕馭它，那么同級別中唯一的8檔全自動Hi-matic變速箱則是最佳的伙伴。不用擔心那么大的車身尺寸，良好的視線、寬大的后視鏡、以及輕松的駕駛體驗，開過它的人都說比平常見到的MPV還好開。
中意New Daily C型房車
買了房車自然都想開出去游山玩水，那么對于一款進口底盤的New Daily來說，國內的油品是否能夠符合它的胃口？尤其是西部偏遠地區的加油站，油品質量不如東部與南方地區的高品質燃油，它能適應嗎？依維柯中國早就考慮到了這一點，并于2016年由工作人員駕駛一輛New Daily廂式貨車穿越青藏線，最高海拔5231米。New Daily經受住了最高海拔公路、極端復雜路況的考驗，成功征服了雪域高原。
New Daily的心臟：FPT菲亞特動力科技生產的F1C柴油發動機
在高海拔區域，由于含氧量非常低，冷卻水沸點降低，發動機會產生燃燒不充分現象，就像人到了高海拔地區出現高原反應，持續駕駛會給車輛帶來損害危及駕駛安全，而New Daily底盤在這種情況下敏銳的可以做到自動預警限制車速，回到低海拔地區后恢復正常。另外高海拔時冷卻液沸點降低，而如果發動機仍像在平原地區一樣地運轉，會導致開鍋現象，致使發動機出現問題，依維柯配備的是智能的菲亞特動力科技（FPT）的F1C系列 3.0升柴油發動機發動機，會針對高原使用工況進行發動機保護，在空氣十分稀薄、柴油燃燒不充分的情況下，仍然保持了充沛的動力和全程零故障。
中美諾優New Daily商旅車
如果把New Daily看做是移動的家，那么擺放在展臺中央擺放的New Daily商旅休閑車則可以把它看作一輛陸地頭等艙。車內精心使用了木材與皮革的搭配，暖色調的燈光讓人在車中無比愜意。帶腿托的老板椅、車內的香檳柜、獨立的音響視聽娛樂系統、隱私窗簾，這一切都讓New Daily商務車成為生意洽談的最佳車輛選擇。
New Daily在2014年廣州商用車展同步亮相中國市場后，于2015年8月正式在國內市場上市。經過2年時間的市場耕耘，已經成為進口輕型商用車中的翹楚。其同級別車型中最大的裝載空間、最大的裝載質量、唯一的8檔全自動變速箱等等多項第一成為改裝車行業的明星底盤。而隨著依維柯進口商用車的售后服務網絡不斷完善，相信會有更多用戶會認可New Daily。拿著一手好牌的依維柯進口商用車要怎樣出牌？我們期待它的表現！
