【重型車網 轉載】GB7258-2017將于2018年1月1日期實施，將對重卡運輸行業(yè)產生巨大影響，特別是針對危險品運輸車出于安全考慮提出更高要求，如：空氣懸架、EBS、防爆胎系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)等，危險品運輸車行業(yè)將會重新洗牌。今天就陜汽空氣懸架危險品運輸車做以介紹。
空氣懸架：位于車架（或車身）與車軸（或車輪）之間，全部或部分利用空氣彈簧作為彈性元件的懸架裝置。一般分為全空氣懸架和復合空氣懸架。
空氣懸架的特點及優(yōu)勢1）空滿載懸架偏頻變化小，平順性優(yōu)于板簧懸架，增加駕駛室舒適性；2）對道路的破壞小，可以延長輪胎的使用壽命；3）懸架系統(tǒng)結構件持續(xù)工作壽命優(yōu)于板簧懸架，能夠減少維修成本；4）車輛自重較板簧懸架輕，提高載貨量，增加運營收入；5）空、滿載工況均可在懸架設計高度穩(wěn)定工作，亦可設定特殊工況高度，滿足用戶需求。
1）懸架高度保持：空氣懸架因載荷及道路（轉彎、側傾及坑洼等）變化等造成車橋兩側輪端懸架高度發(fā)生變化時，系統(tǒng)通過一定方法使該高度調整至變化前狀態(tài)；
2）懸架高度可調：后懸架高度可以連續(xù)或分級調整，適用于在貨臺高度裝卸貨的廂式貨車或甩掛運輸；
3）不得自行調整高度傳感器擺桿長度，否則會造成系統(tǒng)不能正常工作，或使車輛長時間運行在非正常懸架高度，導致氣囊和減震器損壞；
4）使用遙控器調整高度后，應使用遙控器上的復位按鈕恢復正常高度。
陜汽豐富的產品資源應對法規(guī)變化，滿足不同運輸介質的使用要求。
