【重型車網 轉載】本月，憑借一系列既高效又可減少客戶運營對環境的影響的動力系統，依維柯Daily Blue Power在法國里昂舉辦的公路運輸行業國際展Solutrans上斬獲“2018國際年度輕型商用車”大獎。
這是歐洲年度最具含金量的商用車獎項，每年都有多款最新的歐洲輕型車、皮卡進入最終候選名單參與競爭。多年以來，我們的Daily都是家族中的實力擔當，誕生40周年之際，Daily第三次榮獲這一大獎。
“2018國際年度輕型商用車”——Daily Blue Power并非我們常規的一款車型， 它代表的是依維柯市區無限行運輸的全新可持續系列解決方案，包含了Daily Electric（純電動車）、Daily Euro 6 RDE 2020 Ready柴油車、Daily Hi-Matic Natural Power（天然氣車）三種技術產品型譜。
它的推出專門解決歐洲城市配送最頭疼的限行、低碳減排問題（中國市場也備受類似問題的困擾），是歐洲輕型商用車領域的一種創新。
Daily Electric純電動車
100%零排放無懼城區限行
純電動車是城市中最不受交通限行管制的車型。
早在2009年，Daily的電動車就已上市，經過8年的改造升級，并將電池針對所有天氣進行優化。可以說，最新的Daily Electric高效、多功能、可持續環保，綜合性能更加出眾。
Daily Electric采用100%可回收電池，充分體現可持續性。
市區實際工況運行續航里程200公里，快充僅需2小時即可充滿。
貼心設計的Eco(經濟)-Power（運動）駕駛模式和再生制動策略，扎實提高了純電車的效率。
最新電池技術支持Daily Electric有效載荷更大。它提供了業內最廣泛的產品陣容，車輛總重可達5噸，可以擔任各種城市運輸任務。
當然，隨著車聯網技術的升級，依維柯新網絡監控應用可以做到使車隊經理能夠實時監控車隊中的車輛，檢查車輛位置、電池電量、發動機運行時間、行駛里程、車輛數據歷史等數據。依維柯專家團隊也會監測實時數據，防止車輛發生故障，并建議維護操作。
針對純電動車初次購車成本較高，依維柯還計劃提供包括電池在內的融資解決方案以及維修保養合約。這樣Daily Electric還可以更好地適應客戶的現金流和金融周期。（是不是很想讓它快快到中國市場的碗里來！）
Daily Euro 6 RDE Ready
更低排放更高效的柴油動力
在國內，只要開柴油車的都免不了受排放升級問題困擾。買了不久的車，怕黃標怕報廢，有的時候都恨不得能直接買到“國十”就好了。Daily Euro 6 RDE 2020 Ready在歐洲就是那么一輛排放超級超前的存在。
由于柴油車排放門事件，歐盟即將推行RDE(Real Driving Emissions) 測試（檢測柴油車在實際道路駕駛的排放情況）。Daily Euro 6 RDE 2020 Ready是首款實際駕駛排放經過測試和驗證的車型。
獨立機構荷蘭應用科學研究院(TNO) 對這款柴油車進行了實際測試，最終測得的合規系數為1.2（2020年限值為2.1）。Daily Euro 6 RDE 2020 Ready車型不僅在目前已經達到RDE標準，還提前3年實現2020年嚴苛的環保目標。
車型搭載2016年全新2.3升F1A發動機，比競品排量更高，耐久性表現更好。
發動機采用了先進的選擇性催化還原(SCR)后處理系統，它讓發動機在真實的駕駛條件下氮氧化物排放更低。這也是依維柯在SCR方面25年技術經驗積累的成果。
在燃油經濟性方面，Daily Euro 6 RDE Ready比以往歐六柴油版油耗降了7%。除了發動機技術升級外，還得益于標準啟停系統和米其林為之定制的最新一代Agilis+輪胎。
所以，對于歐洲未來仍然選擇柴油作為動力的客戶來說，這款市場上最先進的柴油輕型商用車真是他們的不二之選。
Daily Hi-Matic Natural Power天然氣車
城市運輸的最佳解決方案更上一層樓
和國內天然氣價過山車般地跌宕起伏不同，歐洲天然氣價格近年來相對比較穩定。發展天然氣作為柴油替代能源也是歐盟大力支持的項目。
依維柯在業內首推Daily Hi-Matic Natural Power 8檔全自動變速箱壓縮天然氣輕型商用車。
它實現了不輸柴油機的動力表現，并結合Hi-Matic獨有的駕駛樂趣，刷新了大家對天然氣動力輕型車的認識。運行極為安靜的發動機及更低的污染物排放，讓它在城市運輸中非常游刃有余。
Daily Hi-Matic天然氣版，不僅比普通氣體機更有勁，性能甚至還不輸很多柴油機。
它采用F1C 3.0 升發動機，功率輸出136馬力，最大扭矩350牛頓.米。光看數據就很讓人心跳加速，功率和扭矩表現均超國內同排量主流輕型柴油機平均水平。
在可持續方面，這款車型比現有的Daily歐六柴油版，顆粒物減少76％，氮氧化物降低12％。
在歐盟關注的真實駕駛條件和城市路況下，它的二氧化碳排放量比同級別柴油機低3％-5%。如果使用生物甲烷，二氧化碳排放可以降低95%，接近為零了。
在大家比較關注的氣耗方面，這款全自動檔的氣體車在真實市區環境下比手動擋氣體車省2.5％。
綜合歐洲燃油價格、發動機效率和能源價值等因素，這款氣體機能比柴油機省多達35％的成本。
綜合TCO全生命周期成本、運輸可持續性、動力性、駕駛性能來看，Daily Hi-Matic天然氣版都是歐洲實現可持續運輸的絕佳輕型車。
目前Daily Blue Power系列是依維柯針多年來對目前市場對可持續車輛需求研究所給出的成果，所涉及的電動、天然氣以及SCR（選擇性催化還原）技術都是依維柯開發的成熟技術。作為歐洲前所未有的城市城區無限行運輸的全新選擇，組委會評委們把手中的投票給了依維柯Daily，也不意外啦！
