【重型車網 轉載】2017年12月28日，中國一汽在中國汽車技術研究中心碰撞試驗室進行了新紅旗H7 PHEV轎車與解放JH6卡車碰撞試驗，試驗取得圓滿成功。此次碰撞測試是國內PHEV領域首次公開試驗，有利地推動了中國新能源汽車產業的進步。
本次試驗中，新紅旗H7 PHEV與解放JH6以相對速度50.4km/h，以100%重疊率對撞。紅旗車中放置4個假人，其中前排為2個男性假人，后排為1個男性假人和1個女性假人。
測試結果顯示，在車身結構、約束系統、試驗后電安全三項指標方面均“滿足要求”，在假人損傷方面以接近滿分狀態交給用戶一個值得信任的結果。車輛以及車內乘員都得到了全方位的保護，最大程度降低了事故安全風險，充分體現出紅旗汽車在碰撞相容性與碰撞后電安全方面的優勢。
插電式混合動力汽車由于動力電池的存在，車重明顯增大，碰撞總動能較大，對新能源轎車的電安全考驗非常嚴峻。碰撞后電安全方面，PHEV車型的動力電池和高壓線路，在碰撞中也將受到嚴峻的考驗。如未經過有效的優化設計，碰撞后車輛具有漏電、起火甚至爆炸的風險。除此之外，如電池結構損壞嚴重，電解液將泄漏到車外，對周圍環境造成嚴重污染。
目前，中國每年因交通安全事故傷亡人數超20萬，人員死亡率高達21%。本次碰撞試驗，高度還原了實際交通狀態。紅旗H7 PHEV轎車與解放JH6卡車在幾何尺寸、車身強度、汽車自重方面均有著顯著差距，與真實道路相撞事故非常相近。此次新紅旗H7 PHEV在國內權威機構的見證與檢驗下，首次公開與重載卡車解放JH6的兼容性碰撞測試的成功，是對紅旗轎車的全面、嚴格的考核，表明紅旗品牌自主乘用車產品在實際道路交通兼容性碰撞中，具備優秀的被動安全性能。
長期以來，中國一汽一直致力于自主乘用車產品安全性能的研發，在碰撞相容性領域進行著大量深入的研究，旨在為社會、市場提供高安全性能的自主車型產品，凸顯了中國一汽對國人安全的高度負責，社會責任的勇于擔當。
