【重型車網 轉載】[據英國《簡氏國防工業》2018年01年3日報道] 2017年12月27日，越南和俄羅斯在河內簽署了卡車制造的政府間協議。根據協議，俄羅斯卡車制造商卡瑪斯公司（Kamaz）和烏阿斯公司（Uaz）將向越南轉讓卡車制造相關技術，以促進越南卡車本土化生產和相關維修保障能力的提升。卡車制造的類型以民用卡車為主，也包括軍用卡車。兩家俄羅斯公司也試圖利用此方式進入東南亞出口市場。
據越南國家通訊社表示，該協議為俄羅斯卡車制造商與本土企業成立車輛制造合資企業鋪平了道路，以生產多用卡車和包括軍用車輛在內的特種卡車。此外，卡瑪斯公司總干事謝爾蓋·科金格（Sergey Kogogin）在俄羅斯國家通訊社塔斯社2017年的評論中表示，本公司不僅將提高在越現有工廠的生產效率，還將積極尋求在柬埔寨和老撾的投資機會。
卡瑪斯公司除于2003年和越南煤礦工業公司（Vinacomin）成立汽車制造股份有限公司（VinacominMotor Industry Joint Stock Company，VMIC）外，還在越成立卡馬斯×維塔斯科汽車公司（Kamaz-V-ItascoAutomobile）用于提供軍事維修保障服務。該公司于20世紀70年代已經向越南出口民用和軍用卡車。越南市場出口額已經占公司年度銷售總額的30%。2016年，該公司向越南軍方交付了556輛卡車。至今，該公司向越南交付的軍用卡車數量已經達到了4500輛。其主要型號包括：“卡瑪斯”-4326/43253/5350/6350型號。越南軍方則主要將各式火炮系統和指揮控制系統配裝在這些卡車上。
據稱，越南軍方有意采購數千輛各式軍用卡車，以取代前蘇聯時期的吉爾（Zil）和烏阿斯（Ural）系列車輛。卡瑪斯公司認為，越南對民用和軍用卡車的年需求量大約在2萬輛左右，而越南本土則大約只能生產1500輛。在防務領域，俄羅斯非常希望加強與越南在軍事裝備現代化、外交和國防工業等方面的聯系。
