【重型車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】斯堪尼亞投資建立全資子公司——陸馳集團(tuán) (LOTS Group)旗下的陸馳物流（廣西）有限公司立足中國(guó)，專注于全新的技術(shù)的開發(fā)和解決方案，助力全球最大包裝紙板廠提高原材料和產(chǎn)品的運(yùn)輸效率，消除各方面不必要的浪費(fèi)，為漿紙制造商提供更高效、更可持續(xù)的物流流程，從而大幅減少總成本。
“這是一種真正的合作伙伴關(guān)系。”中國(guó)陸馳集團(tuán)總經(jīng)理Magnus Lindholm表示，“它形成了三贏的局面，我們幫助客戶優(yōu)化物流體系提高效率，也幫助合作伙伴讓他們的車隊(duì)更加盈利。”
陸馳物流（廣西）有限公司將最先進(jìn)的技術(shù)與精益工作方法和治理相結(jié)合，取得了持續(xù)改進(jìn)的成果。
“在這里，我們采用的是一支混合車隊(duì)，配備斯堪尼亞車輛和我們的自有駕駛員，與本地合作伙伴攜手運(yùn)營(yíng)。這座工廠于2016年6月投入運(yùn)行，目前仍處于初期運(yùn)營(yíng)階段。在運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目中，我們經(jīng)營(yíng)整個(gè)車隊(duì)，希望能夠完全控制物流鏈上的所有費(fèi)用。”
中國(guó)西南部廣西的運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)將紙漿從鐵山港運(yùn)輸?shù)洁徑S。在工廠生產(chǎn)出高級(jí)白卡紙后，陸馳將高級(jí)白卡紙運(yùn)回鐵山港，然后再運(yùn)送到中國(guó)各地的客戶手中。此外，陸馳還承接從附近森林中的人工林到工廠的圓木運(yùn)輸任務(wù)。
通過(guò)持續(xù)改進(jìn)，縮短供應(yīng)鏈中的過(guò)程時(shí)間，從而減少客戶的運(yùn)輸成本。
“我的工作主要就是收集車隊(duì)數(shù)據(jù)并對(duì)此進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。”Shirley Zhang說(shuō)道。
陸馳物流在北海建立了一個(gè)控制塔，這是一個(gè)處理路線規(guī)劃和偏差的物流監(jiān)控中心。流程協(xié)調(diào)員Shirley Zhang和她的同事從三個(gè)大屏幕實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛和駕駛員的表現(xiàn)、工廠或港口的貨物裝卸以及運(yùn)輸途中的駕駛情況。
不僅如此，還使用移動(dòng)社交媒體與客戶和駕駛員及運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行日常溝通，包括與他們的員工和客戶的每日例會(huì)。在陸馳數(shù)字化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的大力支持，幫助我們開發(fā)用于物流流程持續(xù)改進(jìn)的新工具。
借助由陸馳開發(fā)的應(yīng)用程序，駕駛員可以輕松識(shí)別并報(bào)告諸如庫(kù)存水平過(guò)低或路障等偏差，這反過(guò)來(lái)會(huì)觸發(fā)控制塔上的安燈系統(tǒng) (Andon) 燈，從而能夠在整個(gè)流程中實(shí)時(shí)跟進(jìn)并實(shí)施改進(jìn)。
陸馳集團(tuán)以精益優(yōu)化運(yùn)輸體系為本，將精益理念運(yùn)用到其物流運(yùn)營(yíng)之中。而數(shù)字化則使識(shí)別流程中的瓶頸以及分析載重量利用率、等待時(shí)間、運(yùn)輸任務(wù)分配的重大變化和法律法規(guī)的合規(guī)性變得更容易。
優(yōu)秀駕駛員面臨缺口
物流實(shí)現(xiàn)降本增效的另一關(guān)鍵因素在于駕駛員。我們嚴(yán)格選拔出中國(guó)的優(yōu)秀駕駛員加入，確保他們接受最好的培訓(xùn)，保證他們?cè)趽Q班期間得到充分的休息，始終做到安全駕駛。
良好的管理、薪資待遇和優(yōu)厚的福利保險(xiǎn)計(jì)劃讓駕駛員Wu Wenquan選擇留在陸馳從事運(yùn)輸工作。
吳師傅是駕駛員隊(duì)伍中的一員。他的工作是往返于工廠和鐵山港之間運(yùn)輸裝載漿和紙的集裝箱，出車執(zhí)行該營(yíng)運(yùn)任務(wù)已有19個(gè)月的時(shí)間。
吳師傅說(shuō)到：“我來(lái)自于本地的一個(gè)農(nóng)戶家庭，但我駕駛卡車已有22個(gè)年頭了。我熱愛駕駛，夢(mèng)想成為一名出色的駕駛員。陸馳有著良好的管理，提供合理的薪資待遇和優(yōu)厚的福利保險(xiǎn)，這是我選擇在這里工作的原因。”
中國(guó)的運(yùn)營(yíng)之道
陸馳在廣西的運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)受到了中國(guó)其他運(yùn)營(yíng)商和政府機(jī)構(gòu)的密切關(guān)注。中國(guó)當(dāng)前面臨運(yùn)輸產(chǎn)能過(guò)剩和許多車輛利用不足的嚴(yán)峻形勢(shì)，這造成了運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的不景氣，陸馳物流（廣西）有限公司董事長(zhǎng)何墨池 (Mats Harborn) 表示：“如果我們可以將陸馳理念在中國(guó)發(fā)揚(yáng)光大，這將極大地推動(dòng)斯堪尼亞在中國(guó)以及中國(guó)的運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。對(duì)此，中國(guó)交通運(yùn)輸部及其它各部門也表示過(guò)想把這些改進(jìn)真正落到實(shí)處的意愿。”
