【重型車網 轉載】2018年1月26日，中國物流與采購聯合會主辦2017年全國貨運行業年會在北京召開，中集車輛（集團）有限公司憑借《廂式中置軸汽車列車項目》榮膺2017中國公路貨運行業“金運獎”。評委會認為，該創新案例對促進公路貨運車型標準化與現代化建設，探索研究多掛汽車列車在我國道路行駛的可行性發展，推進物流運輸裝備革新將產生深遠影響。中集車輛制造與技術部經理宋延文代表公司參加了授牌儀式。
中置軸廂式汽車列車在中國尚屬“新物種”。2015年，中集車輛（集團）有限公司承擔了交通運輸部科技司的《中置軸掛車通用技術條件》標準研究項目，通過對歐洲中置掛車標準、產品技術的研究，提出了我國中置軸掛車的技術要求，并完成了《中置軸掛車通用技術條件》標準的編寫。同時，中集車輛半掛車研究院研發出國內第一款中置軸廂式掛車及列車，并委托中集車輛（山東）有限公司負責研制中國第一列中置軸廂式汽車列車。2016年4月25日，交通部召開中置軸汽車列車強檢性能試驗測試啟動會，歷時35天試驗之后，中集車輛的產品在所測項目中全部合格，并為交通部修訂相關行業標準，提供了寶貴的第一手數據指標和評價方法。2016年至今，中集車輛（山東）有限公司已發布三款中置軸廂式掛車公告型號，踐行了國家GB1589新法規，率先為中國物流行業降本增效做出了貢獻。
中置軸廂式汽車列車集合“甩掛”運輸與“甩箱”運輸的優點，通過合理調度，可減少運輸次數，減少裝卸等待時間70%至80%以上；提高底盤使用效率，可有效降低排放，降低物流成本30%至40%。宋延文認為，該項目技術的應用，可推動半掛車行業的中置軸掛車及汽車列車的技術進步和廂式掛車產品升級，引導快遞物流運輸企業的車型換代與結構調整方向，從而提升運輸效率和降低運輸成本。
據了解，中置軸廂式汽車列車在我國具有非常廣闊的應用前景，京東、順豐、圓通等9家物流上市企業均根據自身的發展需求，購買了中置軸廂式汽車列車進行試用。近期，交通運輸部也組織全國十余家骨干道路貨運企業，開展以中置軸汽車列車為先導的模塊化汽車列車示范運行工程。
