【重型車(chē)網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】江蘇省重卡市場(chǎng)容量高達(dá)15000臺(tái)，2017年汕德卡車(chē)型銷(xiāo)量超過(guò)了八百多臺(tái)，所以汕德卡車(chē)型還有很大的成長(zhǎng)空間。江蘇已經(jīng)在一些地區(qū)形成了“汕德卡縣“、“汕德卡鄉(xiāng)”等以汕德卡為主要運(yùn)輸車(chē)型的優(yōu)勢(shì)地區(qū)。
2017年對(duì)整個(gè)中國(guó)重型車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是凸顯成果的一年，全年重卡銷(xiāo)量突破110萬(wàn)輛，達(dá)到了歷史最高峰。而中國(guó)重汽商用車(chē)也迎來(lái)了銷(xiāo)量暴漲的時(shí)代，共銷(xiāo)售車(chē)輛超過(guò)2萬(wàn)輛，這其中最大的功臣非汕德卡車(chē)型莫屬。
作為中國(guó)重汽商用車(chē)的當(dāng)家花旦，汕德卡車(chē)型2017年銷(xiāo)量超過(guò)了9000輛，占據(jù)了中國(guó)重汽商用車(chē)銷(xiāo)量的半壁江山。而這其中僅江蘇省的銷(xiāo)量就達(dá)到了八百多輛，占到了汕德卡總銷(xiāo)量的近十分之一。顯然，在如今電商物流及危化品運(yùn)輸行業(yè)迅猛發(fā)展的情況下，中國(guó)重汽商用車(chē)抓住了市場(chǎng)機(jī)遇，使得銷(xiāo)量獲得了穩(wěn)步增長(zhǎng)。
但是，市場(chǎng)的天平不會(huì)永遠(yuǎn)只倒向一邊，2017年的重卡市場(chǎng)全線(xiàn)飄紅是特定時(shí)期所形成的，其主要原因是國(guó)內(nèi)新興經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)帶動(dòng)了相關(guān)行業(yè)的發(fā)展需求。與此同時(shí)，電商物流運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展以及國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行等新一輪政策下的換車(chē)潮也推進(jìn)了2017年重卡市場(chǎng)的暴增，甚至于這種銷(xiāo)量的增長(zhǎng)是以透支2018年的市場(chǎng)銷(xiāo)量為代價(jià)所換取而來(lái)的。
因此，針對(duì)2018年重卡市場(chǎng)容量的下降，中國(guó)重汽商用車(chē)汕德卡車(chē)型又該如何突破銷(xiāo)量瓶頸“逆勢(shì)增長(zhǎng)”呢?關(guān)于這一點(diǎn)，朱經(jīng)理根據(jù)江蘇省重卡市場(chǎng)特點(diǎn)解答了記者心中的疑惑！
任何產(chǎn)品，要想獲得市場(chǎng)的認(rèn)可，其首要前提是必須要有足夠好的產(chǎn)品力來(lái)支撐，特別是在如今新技術(shù)層出不窮的時(shí)代，保持技術(shù)優(yōu)勢(shì)成為了必不可少的條件。雖然說(shuō)2017年是汕德卡智能卡車(chē)的元年，但其真正發(fā)力卻在2018年。因此，作為一項(xiàng)技術(shù)亮點(diǎn)，智能卡車(chē)也是汕德卡車(chē)型在2018年推向市場(chǎng)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。
根據(jù)記者了解，中國(guó)重汽汕德卡智能卡車(chē)，集防追尾(AEB)、防側(cè)翻(ESC+EBS)、防躥道(LDW)、防溜車(chē)(HSA)、自適應(yīng)巡航(ACC)五大功能于一身，從主動(dòng)安全性切入，突破了車(chē)輛智能化、網(wǎng)聯(lián)化核心技術(shù)，創(chuàng)新構(gòu)建智能卡車(chē)新平臺(tái)。在安全性上，智能汕德卡能夠?qū)崿F(xiàn)主動(dòng)安全“零傷亡、零翻車(chē)”;在經(jīng)濟(jì)性上，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗5%以上;在舒適性上，可實(shí)現(xiàn)智能化和自動(dòng)化操控，大大降低駕駛疲勞強(qiáng)度。
此外，中國(guó)重汽還搭建了“智慧重汽”電子商務(wù)平臺(tái)，其嵌入的“智能通”系統(tǒng)支持車(chē)輛定位，在電腦或手機(jī)上可以看到車(chē)輛實(shí)時(shí)位置、歷史軌跡回放、車(chē)輛運(yùn)行參數(shù)等，以便控制駕駛時(shí)間。并且“智能通”系統(tǒng)還可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)智能配貨，為車(chē)輛提供配貨信息。
車(chē)輛故障也能夠?qū)崟r(shí)發(fā)回平臺(tái)，以便及時(shí)掌握車(chē)輛健康狀況。當(dāng)然，除了在產(chǎn)品上下足了功夫，在用戶(hù)方面，中國(guó)重汽商用車(chē)將繼續(xù)深挖潛在用戶(hù)，保持與優(yōu)勢(shì)客戶(hù)的關(guān)系，加強(qiáng)售后服務(wù)能力。
以江蘇省為例，2017年汕德卡車(chē)型銷(xiāo)量超過(guò)了八百多臺(tái)，而這其中又以專(zhuān)線(xiàn)物流用車(chē)數(shù)量最多，其后便是受到GB7258《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》影響較多的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)，由于條例中明確規(guī)定了危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)需要強(qiáng)制安裝氣囊、ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)以及排氣制動(dòng)等安全配置，因此又會(huì)催生一批潛在用戶(hù)。
針對(duì)現(xiàn)代高效物流所要求的降本增效，中國(guó)重汽商用車(chē)在南京、蘇州、徐州等物流運(yùn)輸?shù)墓?jié)點(diǎn)城市，加大宣傳力度，開(kāi)發(fā)專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸客戶(hù)，提高專(zhuān)線(xiàn)類(lèi)、甩掛類(lèi)、高效物流運(yùn)輸類(lèi)的市場(chǎng)占有率。
隨著自主品牌產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)步提升，進(jìn)口品牌的可靠性?xún)?yōu)勢(shì)將會(huì)進(jìn)一步削弱，而汕德卡車(chē)型無(wú)論是產(chǎn)品力表現(xiàn)亦或是價(jià)格方面都令進(jìn)口品牌不敢小覷。2018年，中國(guó)重汽汕德卡車(chē)型將以智能卡車(chē)為藍(lán)本，以專(zhuān)線(xiàn)物流用戶(hù)為導(dǎo)向，深度布局重型車(chē)市場(chǎng)。
