【重型車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】去年5月，曼恩商用車便與德國鐵路信可物流以及德國歐福應用技術大學聯(lián)合開展研究項目，首次測試互聯(lián)卡車列隊在日常物流運輸中的應用。
交付儀式現(xiàn)場，德國鐵路信可物流的首席運營官Ewald Kaiser先生代表公司從曼恩商用車研發(fā)管理委員會委員Frederik Zohm博士手中接過測試車輛的鑰匙。
Ewald Kaiser先生表示：“自動駕駛和互聯(lián)技術將會徹底改變公路運輸方式。我們非常高興車輛目前已能夠正式投入到公路運輸?shù)膶崪y中。”
曼恩商用車研發(fā)管理委員會委員Frederik Zohm博士表示：“在之前所開展的多個項目，例如2016年歐洲卡車列隊挑戰(zhàn)賽中，我們便已證明曼恩卡車列隊技術的作用。目前，我們正著手將這一技術應用到日常物流運輸?shù)膶嶋H環(huán)境中去。”
德國鐵路信可物流計劃在連接慕尼黑和紐倫堡的A9高速公路上進行在實際路況下的卡車列隊測試項目。
而作為其中的一部分，聯(lián)合項目組將在此測試數(shù)月之久。德國歐福應用技術大學將重點關注這些專業(yè)司機對測試車輛的體驗和評價。
作為此次合作項目的第三方機構，該校主要為卡車列隊測試項目提供科學方面的支持。這也將是德國鐵路信可物流的專業(yè)卡車司機首次代替測試司機進行車輛測試。
該校綜合健康研究所負責人Christian T. Haas教授表示：“我們希望了解這項新技術對駕駛員有哪些影響，包括神經(jīng)生理學和社會心理學層面。人機界面研究結果將直接應用到這項技術的開發(fā)過程中。”
此次的測試項目還將有助于發(fā)現(xiàn)數(shù)字化工作環(huán)境的特點，并可作為其他項目的先導。
車輛的交付預示著卡車列隊路測準備工作的開始。近幾個月，曼恩商用車正在加快測試車輛的生產(chǎn)，并為其配備列隊路測所需的相關技術設備。
自今年4月份起，卡車列隊路測將在A9高速公路上逐步展開。德國歐福應用技術大學相關人員將全程陪同參與測試的司機，并記錄他們在培訓過程中的體驗。
司機們將接受曼恩ProfiDrive駕駛培訓專家們所提供的高強度理論及實踐培訓，隨后會在駕駛模擬器上進行訓練。完成高強度的培訓后，學員還需要參加每周及之后的每日駕駛訓練。
駕駛測試將在今年逐步提升到實際載貨駕駛階段。隨后，駕駛員將往返于德國鐵路信可物流慕尼黑和紐倫堡的物流中心，進行每日最多3次的卡車列隊路測。
