【重型車網 轉載】2018年4月2日下午，由交通運輸部運輸服務司、公安部交通管理局、工信部裝備工業司聯合組織的“車輛運輸車治理工作座談會”在京召開。會議再次強調7月1日起將全面禁止不合規車輛運輸車運行，絕對不會延長過渡期；將更加嚴格執法，將對逾期仍違規駕駛員、車輛、企業實施嚴格處罰，包括扣分、吊銷證件、拘留、聯合懲戒等。
根據“在用不合規車輛運輸車申報錄入系統”數據統計，截止目前全國約上報不合規轎運車3.2萬輛，截至3月31日共完成2.5萬輛不合規車輛退出。而截止到3月底，全國新增中置軸轎運車7000輛，6位半掛車約1萬輛。不論從單車運輸量或者新車置換率來看，車輛運輸車仍具備較大市場潛力。而從行業的普遍反映來看，隨著7月1日法規過渡期大限之日的逐步臨近，眾多物流企業已陸續開始啟動購車計劃。
新法規和規范治理的大勢下，陜汽經多方調研論證，產品技術升級，陸續推出全系合規車輛運輸車（M3000/L3000牽引、M3000中置軸、L3000單車），為廣大物流企業客戶提供合標優質產品。
系統降低底盤高度，滿足客戶裝車高度需求，駕駛室離地高度≤2700mm，駕駛室頂部空間更足，裝載車型范圍更廣；車架上平面離地高度≤900mm，降低整車重心，穩定性好，運營成本更低；
裝載轎車整車高度不超4.2m，滿足國家≤車貨總高限定標準，SUV類裝載高度＜4.5m。
全新開發低頂駕駛室， 駕駛室配置實現長、短駕駛室選裝；臥鋪寬度可達840mm、四點氣囊懸浮，空氣座椅、隔熱和氣密性改進、底盤布，置緊湊、不存在影響商品車裝車的空間干涉。
動力匹配貼合客戶工況，油耗經濟性高；采用濰柴WP7發動機，扭矩可達1250N.M；低速響應迅捷，動力感受強勁；油耗方面，8位車重車油耗在25L左右，空車油耗在17L左右， 經測試百公里油耗比競品低3.4L。
現有合作改裝廠產能及公告資源完全滿足客戶多元化改裝需求，同時陜汽將加強與優質改裝企業合作，緊盯客戶需求變化，持續優化產品，為客戶提供更優質完善的產品。
