【重型車網 轉載】2018年4月25日至27日期間，依維柯將參加在斯洛文尼亞盧布爾雅那舉行的2018 TEN-T Days（2018 跨歐交通網絡日）會議。這是歐盟涉及基礎設施政策的一次高級別會議，今年迎來了第九次會議。來自歐洲各國部長、歐洲議會成員及主要利益相關方齊聚一堂，共同討論在交通運輸、能源及信息化鏈接的進一步協同發展，以及如何促成基于跨歐交通網絡上的智能化、可持續發展及安全流通。
本次會議的其中一項議題是通過愿景，目標和政策措施加強替代燃料市場。IVECO作為唯一一家參加會議的卡車制造商，將展示其全系列輕型商用車、卡車，并提供Daily Hi-Matic天然動力廂式車試駕體驗。
IVECO品牌總裁Pierre Lahutte表示：“ 在我們開發電動汽車時，例如我們的城市公交或應用最后一英里物流的Daily的時候，IVECO清楚地看到天然氣甲烷和生物甲烷是可在各種交通工具中廣泛應用的柴油替代燃料。它們的應用可以提供經濟可持續性，并且在從一次能源被轉換為汽車燃料的過程，有著使得二氧化碳大幅減少的潛力。”
IVECO早在多年就認為，天然氣是應對決絕城市空氣質量問題及減少溫室氣體排放所最有效的技術選擇以及成熟且具備經濟性的解決方案。
現如今，天然氣是中短期內所廣泛使用的唯一替代燃料。依維柯有著先進的天然氣技術及從輕型商用車到重型長途卡車和公交客車范圍內的均采用全系列可持續燃料動力產品線，目前采用可替代燃料的牽引車車型也進入應用。
會議期間依維柯提供其Daily Hi-Matic天然氣動力車型的試駕體驗。這款車型是依維柯Blue Power可持續家庭成員的一部分，榮獲“2018年國際年度輕型商用車”殊榮，并且是業內唯一一款采用壓縮天然氣動力引擎并配備8速自動變速器的輕型商用車。它實現了不遜色于柴油機的動力表現并結合Hi-Matic獨有的駕駛樂趣。運行極為安靜的發動機及更低的污染物排放，讓它在城市運輸中非常游刃有余。
在歐盟關注的真實駕駛條件和城市路況下，它的二氧化碳排放量比同級別柴油機最多低5%。如果使用生物甲烷，二氧化碳排放可以降低95%，接近為零。在經濟性方面，綜合歐洲燃油價格、發動機效率和能源價值等因素，這款氣體機車型能比柴油機省多達35％的成本。
綜合TCO全生命周期成本、運輸可持續性、動力性、駕駛性能來看，Daily Hi-Matic天然氣版都是歐洲實現可持續運輸的絕佳輕型車。
會議期間還展示由依維柯Eurocargo天然氣動力中型卡車。這款車型配備有六缸CNG發動機，最高扭矩為750牛.米，發動機最大輸出功率為210馬力，有著和柴油機相當的性能和運輸能力，最大續航里程可到400公里。
依維柯Eurocargo有著“城市喜愛的卡車”之稱，并榮獲“2016年度國際卡車”稱號。憑借其低排放和低噪音運行優勢，Eurocargo 天然氣動力車型尤其適合歐洲主流城市使用。經過Piek認證，車型噪音排放低于72分貝，這意味著它可以在城市限行區行駛，且適合夜間作業。
依維柯Stralis NP 460，是英國年度最佳低碳卡車，是首款專業應用于長途運營的天然氣卡車。它是唯一一款采用新一代自動變速箱的全系列天然氣重型卡車。這款車型設計保證與其柴油車型性能相當可執行最嚴苛的長途運輸任務，同時為市場提供最具可持續性、更舒適和全生命周期成本更低的解決方案。
Stralis NP可采用壓縮天然氣（CNG）或液化天然氣（LNG）作為燃料，最大輸出功率為460馬力。采用LNG單燃料液的Stralis NP 460最高續航里程可達1,600公里。與歐六排放限制相比，Stralis NP 460具有顯著的顆粒物和NOx降低。如果進一步采用生物甲烷的話，二它氧化碳排放量將進一步降低至95％。
除此之外，Stralis NP 460它還可以減少噪音污染，極靜音運行狀態下，噪音可低于71 dB。在經濟性方面，Stralis NP 460比柴油車的全生命周期TCO成本降低9％。毫不夸張地說，革命性的Stralis NP 460為運輸經營者，提供了真正可持續物流的競爭優勢。
IVECO BUS Crossway LE天然氣12米巴士是專為應對城市及城際客運挑戰所設計的客車，搭載環保節油性能突出的Cursor 9 NP發動機，可以實現當代城市的環保目標。
Crossway LE天然氣車型獨特地將CNG罐集成在車頂上，實現了車型具有市場最低車身總高度（3,210毫米），并優化了車內高度，保證了車型的實用性。因出色的可持續性和優秀的設計，Crossway LE天然氣車型榮獲“2018年度最佳可持續發展巴士”。
