【重型車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】知識(shí)產(chǎn)權(quán)作為一種無形資產(chǎn)，在社會(huì)各界已經(jīng)得到廣泛的關(guān)注與重視，尤其是對(duì)于企業(yè)來說，知識(shí)產(chǎn)權(quán)已經(jīng)變得越來越重要。其實(shí)一直以“智慧科技，知心設(shè)計(jì)”著稱的斯堪尼亞也一直致力于專業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品研發(fā)，讓我們來看看斯堪尼亞都有哪些專利產(chǎn)品吧。
Scania Retarder液力緩速器
在國內(nèi)上世紀(jì)六十年代，卡車的最大輸出馬力僅僅為177匹，時(shí)速不過40公里，而現(xiàn)在斯堪尼亞最大馬力已經(jīng)達(dá)到730匹，時(shí)速提到了100公里。馬力翻了4倍，時(shí)速翻了2.5倍，如果只靠行車制動(dòng)器連續(xù)工作，非常容易造成制動(dòng)器過熱、衰退、磨損甚至燒壞，因此，加裝輔助制動(dòng)裝置，可以減輕行車制動(dòng)器的負(fù)擔(dān)，保證安全行駛和降低油耗。液力緩速器就這樣誕生了。
目前，全球范圍內(nèi)重卡品牌中只有斯堪尼亞推出了自主研發(fā)設(shè)計(jì)的液力緩速器，它將與斯堪尼亞自主排氣制動(dòng)構(gòu)成史上最強(qiáng)輔助制動(dòng)的利器。斯堪尼亞開發(fā)的緩速器從設(shè)計(jì)伊始就致力于將其高度集成于整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)中。
緩速器直接作用于傳動(dòng)軸，當(dāng)司機(jī)踩剎車踏板或方向盤下方的緩速器控制桿時(shí)，直接輸出“命令”給緩速器使其優(yōu)先啟動(dòng)，緩速器直接作用于車輛的傳動(dòng)軸，獨(dú)立制動(dòng)；當(dāng)車輛有更高的制動(dòng)力需求時(shí)，繼續(xù)踩踏板，車輪制動(dòng)器便會(huì)啟動(dòng)與緩速器一同作用。
緩速器結(jié)合定速裝置能夠保證下坡的平穩(wěn)性和安全性，讓車輛輕松通過陡峭的路段，并相應(yīng)提高平均車速。而且由于車輪制動(dòng)操作次數(shù)減少，還能延長制動(dòng)器和離合器壽命并且省油。國內(nèi)安裝斯堪尼亞液力緩速器的車主通常在1~2年即可收回成本。取消水箱和水就減少車輛自重,多載貨可增加收入。
Scania Opticruise智能換擋系統(tǒng)
這是一個(gè)適用于手動(dòng)變速箱的自動(dòng)換擋系統(tǒng)。自動(dòng)模式中，只須在啟動(dòng)和停車時(shí)使用離合器踏板，Opticruise就會(huì)自動(dòng)選擇最佳檔位。該系統(tǒng)在簡單方便的自動(dòng)模式之余，還提供了手動(dòng)模式可供選擇，可以隨時(shí)手動(dòng)變檔。
Opticruise實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)高效的換擋。這種經(jīng)濟(jì)型的變速功能能夠在設(shè)定汽車傳達(dá)系統(tǒng)參數(shù)之后，盡可能在行駛過程中降低轉(zhuǎn)速（降至1100rpm）。這項(xiàng)功能能夠大幅節(jié)省燃油（取決于載重總量和行駛地形）。Opticruise能夠在剎車時(shí)自動(dòng)調(diào)制低檔，從而達(dá)到最優(yōu)化的排氣剎車性能。這項(xiàng)功能讓 Opticruise 能夠在提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的同時(shí)，大大提高排氣剎車的性能。這樣既可以減少剎車盤片磨損，也能夠提高駕駛的安全性。
Scania七節(jié)臂101米混凝土泵車底盤
這臺(tái)混凝土泵車由斯堪尼亞和中聯(lián)重科共同創(chuàng)造的——斯堪尼亞提供承載巨型上裝的卡車底盤，中聯(lián)重科及其子公司意大利建筑設(shè)備制造商CIFA聯(lián)手進(jìn)行上裝設(shè)計(jì)。這臺(tái)7軸底盤車采用14X4驅(qū)動(dòng)形式，采用前三后四布置形式，前三橋均采用米其林寬胎。其中1.2.3.4.7橋?yàn)檗D(zhuǎn)向橋，5.6橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋。這臺(tái)龐然大物如果開上公路，那對(duì)司機(jī)的駕駛技術(shù)是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。
這款101米泵車采用了斯堪尼亞R系列V8發(fā)動(dòng)機(jī)底盤，這樣才能夠?yàn)檫@臺(tái)全球最高的泵車提供源源不斷的動(dòng)力，雖說泵車不用像長途車那樣上路行駛，對(duì)于泵車來說，一旦開始工作就是發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷工作，即便是平時(shí)在行駛狀態(tài)下，基本也是在重載狀態(tài)，所以泵車干的都是牛馬活。這輛泵車最特別之處就在于它非常“普通”——它不屬于特種車輛，這意味著它符合公路運(yùn)輸車輛最大尺寸和占地面積的要求。“公路之王”和“泵界巨頭”的此次聯(lián)手也被世界吉尼斯紀(jì)錄最終蓋章——101米世界最高的混凝土泵。
知識(shí)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域是全球經(jīng)濟(jì)重要組成部分。不斷開發(fā)和深入研究產(chǎn)品設(shè)計(jì)和科技上的專利應(yīng)用才是一個(gè)企業(yè)經(jīng)久不衰的要素。斯堪尼亞從成立之初就不斷的完善和發(fā)展專利性的研究。在國內(nèi)最新上市的“全新一代斯堪尼亞”更是體現(xiàn)了“智慧科技，知心設(shè)計(jì)”的理念。這些設(shè)計(jì)與技術(shù)不僅僅是為了讓你們盡管前行，也為了在未來實(shí)現(xiàn)更高效更環(huán)保的綠色運(yùn)輸生態(tài)。
