【重型車網 轉載】這是一座神奇的城市。這座城市因車而建，因車而興。近半個世紀前，隨著中國汽車工業的到來，這里的荒山土坡變成了工廠，祖國各地的熱血青年在車間鏖戰。經過幾十年的努力，當年的羊腸小道成為了寬闊筆直的大馬路，山間蘆席棚蝶變摩天高樓，荒蕪山溝轉眼已是壯觀工廠……
因為汽車，原本大山深處的一個荒涼小鎮，迅速發展成為一座蜚聲中外的現代化汽車城。
這座城市就是十堰。將十堰質變成城市的，是位居國內汽車行業第二位、中國制造業500強第3位、世界500強第68位的東風汽車集團有限公司。十堰是東風的故鄉。沒有東風，就沒有十堰。上世紀70年代初，十堰沒有學校、醫院、商場等服務設施。上世紀70年代，十堰和東風公司“市廠合一”。當時東風公司的廠領導，就是十堰市的黨政領導。幾乎歷屆十堰市委書記，都會將履新調研首站選定為東風公司。
十堰被譽為汽車城、卡車之都、東方底特律。“東風打個噴嚏，十堰就會得感冒。”很多年，人們通常如此形容東風公司對十堰的重要。
1985年，東風汽車產銷量，上繳國家利潤和稅收，均占全國汽車企業60％以上，創造了上世紀80年代的輝煌。得益于東風，十堰也從全國600多座城市中脫穎而出，在全國小康城市排名中位列第六。
上世紀90年代，十堰在全國城市綜合實力中排名第22位，與武漢、西安、鄭州等歷史名城分庭抗禮。十堰靠的，就是東風公司帶來的汽車產業。東風公司的到來，十堰很多村民成為了工人，后來成長為中國汽車工業的產業工人。原十堰市委書記周霽毫不諱言：“東風公司始終是十堰經濟的根基和支柱，直接拉動了十堰經濟增長。”
即便東風公司總部搬遷到武漢后，汽車仍然是十堰第一支柱產業。2010年，十堰汽車產業完成產值973.9億元，汽車產業拉動市工業總產值突破千億元大關，GDP、工業增加值、投資、地方財政收入四項增幅雄踞湖北之首。中國汽車工業協會曾授予十堰“中國卡車之都”稱號。2013年，十堰市規模以上工業總產值1650億元，增長17%；汽車產業產值1120億元，增長23%；新增規模以上企業304家。十堰“中國第一、世界前三”的車城地位，因為東風公司日益突顯。
如今的十堰，是鄂、豫、陜、渝毗鄰地區的區域性中心城市， 鄂西生態文化旅游圈的核心城市。十堰先后榮獲國家衛生城市、中國宜居城市、全國最佳生態保護城市、全國地下綜合管廊試點城市、國家園林城市、國家森林城市等多種榮譽稱號。
一家企業帶來了一座城市，改變了一座城市。如今，因為東風公司而在十堰興建的湖北汽車工業學院、東風公司總醫院、東風公司熱電廠等機構和企業仍在十堰乃至國內發揮巨大社會功能。東風的社會責任、公益愛心等，讓這里的人民生活變得更加舒適便捷，幸福指數持續上升。
